SIC serbatoio carburante rigido polietilene 370 lt, doppio imbarco, 50 mm

Codice: 002.2323190
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SERBATOIO CARBURANTE LT.372
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Ecco le sue caratteristiche:

  • - Variante: SERBATOIO CARBURANTE LT.372
Codice: 002.2323190
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Caratteristiche principali

  • Capacità: 370 lt, dimensioni 1300x930x390 mm
  • Materiale: polietilene reticolato di colore neutro, collaudato singolarmente
  • Certificazione: CE direttiva 94/25/CE, ISO 10088 e ISO 21487
  • Inserti: doppio imbarco 2x Ø 50 mm, sfiato Ø 16 mm, pescante e ritorno Ø 12 mm

Spedito entro gio 30 luglio

✓ PRODOTTO SELEZIONATO:
Ottavia, assistenza clienti GATE14

OTTAVIA
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Il serbatoio rigido SIC Divisione Elettronica da 370 lt si distingue per la presenza di un doppio bocchettone di imbarco (2x Ø 50 mm), soluzione adottata su imbarcazioni di stazza medio-grande dove il rifornimento avviene da entrambi i lati della coperta o dove si vuole ridurre i tempi di carico con pistole da rifornimento ad alta portata. La certificazione CE secondo la direttiva 94/25/CE e le normative ISO 10088 e ISO 21487 ne attesta la conformità per l'installazione fissa.

Con un ingombro planimetrico di 1300x930 mm e un'altezza di 390 mm, è pensato per vani carena ampi, tipici di imbarcazioni open o fisherman dai 9-10 m in su con carene a V moderato. La larghezza di 930 mm richiede un vano libero da strutture longitudinali; prima dell'installazione è indispensabile rilevare le quote nette del vano e verificare il percorso delle tubazioni su entrambi i lati.

Gli inserti sono predisposti in uscita di fabbrica: imbarco 2x Ø 50 mm, sfiato Ø 16 mm, pescante Ø 12 mm e ritorno Ø 12 mm. Il doppio imbarco richiede che entrambe le tubazioni di rifornimento siano dotate di valvola di non ritorno e che lo sfiato sia dimensionato per la portata combinata dei due bocchettoni durante il rifornimento simultaneo.

Ogni esemplare è sottoposto a collaudo individuale. Il sensore di livello non è incluso nella dotazione standard di questo codice; verificare la compatibilità con lo strumentista di bordo e ordinare il sensore separatamente se necessario.

In fase di installazione, il fissaggio meccanico al vano deve impedire qualsiasi traslazione del serbatoio pieno in navigazione anche in condizioni di mare formato. Le tubazioni flessibili di connessione al motore devono essere del tipo omologato per carburanti in ambiente marino e devono prevedere collari di serraggio a doppia fascetta.

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