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Caratteristiche principali
- Funzione: conversione protocollo da SeaTalk1 (strumenti legacy) a SeaTalkNG
- Kit completo: convertitore, 2 terminali STNG, 2 tappi di protezione, cavo convertitore 400 mm, cavo alimentazione STNG, cavo spur STNG 1 m
- Compatibilità: strumenti Raymarine della serie ST1 (piloti automatici, strumenti vela, chartplotter precedenti) con dispositivi su rete SeaTalkNG
- Plug-and-play: connettori STNG proprietari, non richiede strumenti speciali per l'assemblaggio
- Contesto d'uso: aggiornamento impianto strumentazione a bordo senza sostituzione integrale dei sensori esistenti
Il convertitore Raymarine SeaTalk1/SeaTalkNG consente di integrare strumenti della generazione ST1 — piloti automatici serie ST, strumenti vela, speed/depth legacy — all'interno di un bus SeaTalkNG moderno, senza dover dismettere l'intera strumentazione esistente. Risolve il problema di incompatibilità di protocollo tra le due reti, che altrimenti impedisce la comunicazione bidirezionale dei dati.
Si utilizza tipicamente nei refit parziali: quando si aggiunge un chartplotter o un pilota automatico di nuova generazione (serie Axiom, Evolution, p70s) su una barca già equipaggiata con strumenti ST1, il convertitore funge da ponte tra i due bus. Adatto a imbarcazioni a vela e a motore con impianti Raymarine misti, dove coesistono dispositivi di generazioni differenti.
Il kit include tutto il necessario per la messa in opera: il modulo convertitore SeaTalk1/SeaTalkNG, un cavo convertitore da 400 mm, un cavo spur STNG da 1 m per il collegamento al backbone, un cavo di alimentazione STNG, due terminali SeaTalkNG e due tappi di protezione per le uscite inutilizzate. I connettori STNG sono del tipo a innesto rapido snap-lock, caratteristici del sistema Raymarine, con codifica fisica che impedisce inserimenti errati.
Prima dell'installazione è necessario verificare che gli strumenti ST1 presenti a bordo siano effettivamente compatibili con questo convertitore: non tutti i dispositivi della serie legacy supportano la traduzione completa dei dati. Consultare la documentazione Raymarine per l'elenco degli strumenti ST1 supportati. Il backbone STNG deve essere correttamente terminato alle estremità per garantire stabilità del bus.
