Grillo piatto a scatto Blue Wave inox, perno imperdibile, Ø 4 mm

Codice: 002.0404904
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GRILLO INOX PIATTO A SCATTO
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Modello

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Ecco le sue caratteristiche:

  • - Variante: GRILLO INOX LASTRA A SCATTO Ø MM.4
Codice: 002.0404904
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Caratteristiche principali

  • Chiusura a scatto: perno imperdibile integrato, nessun rischio di smarrimento in manovra
  • Materiale: lastra in acciaio inox stampata, profilo piatto compatto
  • Dimensioni: Ø 4 mm, A 20 mm, B 11 mm, C 28 mm
  • Carico di rottura: 600 kg in trazione assiale
  • Impiego: connessioni rapide su rigging, scotte, drizze, attrezzatura di coperta

Spedito entro ven 7 agosto

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Ottavia, assistenza clienti GATE14

OTTAVIA
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Il grillo piatto a scatto Blue Wave si differenzia dai grilli a dado tradizionali per il sistema di chiusura: il perno è trattenuto da un meccanismo a scatto e risulta imperdibile perché non si separa dal corpo del grillo. Questo elimina il rischio di perdere il perno durante le manovre in coperta, condizione frequente con i grilli classici quando si lavora con acqua in coperta o in condizioni di mare formato.

Costruito per stampaggio da lastra in acciaio inox, il profilo piatto contiene l'ingombro laterale e permette il passaggio attraverso occhielli e ferramenta con apertura limitata. Le dimensioni sono Ø 4 mm, A 20 mm, B 11 mm, C 28 mm, con carico di rottura dichiarato di 600 kg. Attualmente disponibile in unica misura.

Trova impiego nelle connessioni rapide su scotte, drizze e altri elementi di manovra corrente dove la frequenza di aggancio e sgancio è elevata. È adatto anche su attrezzatura di coperta, bozzelli e carrelli di scotta su imbarcazioni a vela, dove la necessità di modificare rapidamente il rigging durante la navigazione richiede un grillo che non perda il perno al primo contatto con l'acqua.

Il meccanismo a scatto non sostituisce la verifica della chiusura dopo ogni aggancio: controllare sempre che il perno sia in posizione bloccata prima di applicare il carico. Non utilizzare come sostituto di un grillo a vite in applicazioni di manovra dormante o su catena di ancoraggio, dove il carico di rottura deve essere valutato con coefficienti di sicurezza più elevati.

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