Bitta Abbattibile AISI 316 Lucidato a Specchio TREM

Codice: 37.N3052606
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N3052606
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Modello

Hai selezionato il codice Viti (not included)
Ecco le sue caratteristiche:

  • - Peso Kg: 0.42
  • - Peso Kg: 1.1
  • - H mm: 53
  • - Lunghezza mm: 143
  • - Interasse mm: 92
Codice: Viti (not included)
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Caratteristiche principali

  • Materiale: acciaio inox AISI 316 lucidato a specchio
  • Installazione: non richiede incasso nel fasciame di coperta
  • Versioni disponibili: Lunghezza 154 mm, interasse 85 mm, fissaggio con viti non incluse (N3052606) — Lunghezza 210 mm, interasse 137 mm, fissaggio con viti non incluse (N3052608)
  • Fissaggio: tramite viti (non incluse); la versione N3052616 prevede prigionieri Ø 8×45 mm inclusi
  • Peso: 0,420 kg (154 mm) — 1,100 kg (210 mm)

Spedito entro gio 16 luglio

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Ottavia, assistenza clienti GATE14

OTTAVIA
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La bitta abbattibile TREM in acciaio inox AISI 316 lucidato a specchio è la soluzione per chi vuole un punto d'ormeggio a scomparsa senza intaccare la coperta con un incasso: una volta abbattuta è quasi invisibile, a bordo rialzata offre un ancoraggio solido per cime d'ormeggio e spring. La finitura a specchio garantisce resistenza alla corrosione anche in ambienti marini aggressivi e mantiene un aspetto curato nel tempo senza bisogno di trattamenti.

Disponibile in due lunghezze: 154 mm con interasse da 85 mm e peso di 0,420 kg, adatta a imbarcazioni di lunghezza contenuta o a installazioni secondarie; 210 mm con interasse da 137 mm e peso di 1,100 kg, più indicata come bitta principale su barche a vela o a motore di taglia media. Il fissaggio avviene tramite viti (non incluse): verificare lo spessore del ponte o della coperta prima dell'ordine per scegliere la lunghezza delle viti corretta. La versione N3052616, non inclusa in questa scheda, prevede prigionieri Ø 8×45 mm già compresi nella confezione.

Da installare su coperta in posizione strategica rispetto alle gallocce di banchina abituali: una bitta abbattibile ben posizionata semplifica la manovra di ormeggio e riduce il rischio di impigliamento sulle cime durante la navigazione.

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