Caricamento categorie...
Marine Town bitta a galloccia inox AISI 316 specchio, 3 misure
Caratteristiche principali
- Materiale: acciaio inox AISI 316 lucidato a specchio
- Fissaggio: due prigionieri non inclusi nella fornitura, foro M8/M10/M12 secondo variante
- Tre misure: A 150 mm (M8), A 205 mm (M10), A 265 mm (M12)
- Dimensioni base: larghezza F da 47 a 83 mm, spessore flangia E 5-8 mm
- Finitura specchio: compatibile con allestimenti di pregio, facile da mantenere
Bitta a galloccia Marine Town in acciaio inox AISI 316 lucidato a specchio, con fissaggio tramite due prigionieri passanti non inclusi nella fornitura. La galloccia è realizzata in fusione massiccia con flangia di base larga, che distribuisce il carico su una superficie maggiore rispetto ai profili estrusi, aumentando la rigidità del punto di ormeggio anche in condizioni di carico dinamico elevato (onde, traffico portuale, correnti).
Adatta a imbarcazioni a vela e a motore di taglia media e grande, si installa a coperta in posizione di prua o poppa. La finitura a specchio in AISI 316 mantiene l'aspetto nel tempo con manutenzione ordinaria (lucidatura periodica con prodotti specifici per inox) e resiste adeguatamente alla corrosione in acque salate e ambienti costieri con elevata umidità.
Le tre varianti coprono un range di taglia significativo: 4645416 con lunghezza A 150 mm, altezza B 45 mm, lunghezza totale con base C 89,5 mm, altezza flangia D 30 mm, spessore flangia E 5 mm, larghezza base F 47 mm, foro M8; 4645421 con A 205 mm, B 55 mm, C 120,5 mm, D 35 mm, E 5 mm, F 69 mm, foro M10; 4645426 con A 265 mm, B 70 mm, C 150 mm, D 40 mm, E 8 mm, F 83 mm, foro M12. La versione M8 è indicata per barche fino a 8-9 metri; la M10 fino a 12-13 metri; la M12 per scafi di lunghezza superiore o per posizioni di ormeggio soggette a carichi elevati.
I prigionieri di fissaggio non sono inclusi e devono essere acquistati separatamente nel diametro e nella lunghezza adeguati allo spessore della coperta. Si raccomanda di utilizzare prigionieri in inox AISI 316 per evitare coppie galvaniche con il corpo della bitta. Prevedere contropiastra interna adeguata per la distribuzione del carico sul laminato.
