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Flat-Top bitta abbattibile inox AISI 316L, da 100 a 250 mm, senza molle
Caratteristiche principali
- Meccanismo abbattibile: si porta completamente a filo coperta, senza molle né bottoni
- Materiale: fusione di acciaio inox AISI 316L, resistenza superiore in ambiente marino
- Quattro misure: A da 100 mm (foro 6 mm) a 250 mm (foro 10 mm)
- Profilo basso: elimina ostacoli su coperta quando non in uso
- Installazione: fissaggio tramite fori passanti, diametro foro da 6 a 10 mm secondo la versione
Le bitte abbattibili Flat-Top risolvono un problema concreto su imbarcazioni dove la coperta deve restare libera da ostacoli: quando non servono, si abbattono completamente a filo coperta eliminando qualsiasi sporgenza. Il meccanismo non utilizza molle, bottoni o elementi a scatto soggetti a usura o incrostazione salina — la bitta si abbatte e si rialza per semplice rotazione attorno al perno, con un funzionamento che rimane affidabile anche dopo anni di esposizione all'ambiente marino.
La costruzione in fusione di acciaio inox AISI 316L (variante a basso tenore di carbonio dell'AISI 316) offre resistenza ottimale alla corrosione per salda e agli ambienti ad alta salinità. La fusione garantisce assenza di giunzioni o saldature soggette a cricche, un vantaggio rispetto alle bitte costruite per assemblaggio di parti.
Disponibile in quattro misure: la versione da 100 mm (A) con foro da 6 mm è adatta a imbarcazioni fino a 8-10 metri; la versione da 150 mm con foro 8 mm copre il range 10-14 metri; le versioni da 200 e 250 mm con fori da 8 e 10 mm sono indicate per scafi più importanti o per posizioni di prua con carichi elevati. Le quote B (lunghezza totale abbattuta) variano da 141 mm a 320 mm, dato utile per verificare lo spazio disponibile in coperta.
Rispetto alle bitte fisse, richiedono una sede fresata o un alloggiamento dedicato per la rotazione: verificare che la coperta o il supporto sottostante consenta l'escursione completa dell'elemento abbattuto. La manutenzione si riduce a un controllo periodico del perno e a una pulizia del meccanismo con acqua dolce dopo ogni uscita in mare.
