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Caratteristiche principali
- Sonar CHIRP tradizionale: 150-240 kHz, 250 W, Wide beam per copertura ampia
- ClearVü CHIRP: 425-485 kHz, 350 W, scansione verticale ad alta risoluzione
- SideVü CHIRP: 790-850 kHz, 350 W, scansione laterale dei fondali
- Sensore temperatura: integrato
- Installazione: staffa da poppa, connettore 12 pin Garmin
- Funzioni: profondità, temperatura, scansione laterale e verticale in un unico corpo
Il trasduttore Garmin GT52HW-TM è un trasduttore multifunzione da poppa che integra in un unico corpo tre tecnologie sonar distinte: il CHIRP tradizionale High Wide (150-240 kHz), il ClearVü CHIRP per la scansione verticale (425-485 kHz) e il SideVü CHIRP per la scansione laterale (790-850 kHz). Questa combinazione permette di sfruttare appieno le strumentazioni Garmin di fascia alta senza dover installare più trasduttori separati.
Il sonar CHIRP nella banda 150-240 kHz con fascia larga (High Wide) è pensato per chi pesca in movimento o in acque con profondità variabili, offrendo un cono di copertura più ampio rispetto ai trasduttori a frequenza fissa. La potenza di 250 W sul canale tradizionale garantisce letture affidabili a profondità moderate. I canali ClearVü e SideVü lavorano a 350 W e producono immagini quasi fotografiche dei fondali e degli oggetti laterali, utili per la ricerca di strutture sommerse, pesci e variazioni del fondale.
L'installazione avviene con staffa da poppa standard Garmin, senza necessità di forare lo scafo. Il connettore a 12 pin lo rende compatibile con la gamma di chartplotter e fishfinder Garmin che supportano SideVü, tra cui i modelli della serie Echomap UHD e ECHOMAP Ultra. Prima dell'acquisto verificare che lo strumento di bordo supporti tutte e tre le funzioni sonar: alcune strumentazioni abilitano solo ClearVü ma non SideVü, o viceversa.
Il sensore di temperatura è integrato e trasmette i dati in tempo reale allo strumento. Per installazioni su imbarcazioni con specchio di poppa molto inclinato o scafi con carena pronunciata, valutare l'angolazione della staffa per garantire che il piano del trasduttore sia parallelo alla superficie dell'acqua durante la navigazione.
