Il frenello posteriore in plastica e metallo è un componente di rinvio utilizzato negli impianti di guida rotativa, con il compito di guidare e proteggere il cavo di sterzo nella tratta finale verso il motore. La combinazione di materiali garantisce leggerezza e resistenza adeguata alle sollecitazioni meccaniche in servizio.
Disponibile nella versione a 90°, si adatta alle configurazioni più comuni degli impianti di sterzo su imbarcazioni a motore, dove il cavo deve cambiare direzione nel passaggio dalla guida al gruppo poppiero. L'installazione è diretta e non richiede particolari lavorazioni a bordo.
