Caricamento categorie...
Hoses Technology tubo EPDM nero spiralato 10 bar, Ø 19-51 mm, rotolo 20 mt
Caratteristiche principali
- Materiale: gomma EPDM nera resistente a calore, acqua di mare, ozono e agenti atmosferici
- Rinforzo: spirale metallica con tessuti sintetici ad alta resistenza incorporati
- Pressione di esercizio: 10 bar
- Temperature d'impiego: da -40°C a +120°C
- Diametri interni disponibili: 19, 25, 30, 40, 51 mm — rotolo da 20 mt
- Utilizzo: aspirazione e mandata acqua calda, acqua di mare, circuiti di raffreddamento motore
Tubo in gomma EPDM nera con spirale metallica incorporata, progettato per i circuiti di aspirazione e mandata acqua di mare e acqua calda a bordo. L'EPDM è il materiale di riferimento per i circuiti esposti contemporaneamente ad acqua salata, calore e ozono: resiste alla degradazione nei circuiti di raffreddamento motore entrobordo dove il tubo lavora in continuo a temperature elevate e in contatto con acqua di mare prelevata dall'esterno.
A bordo si utilizza per il collegamento della pompa di circolazione acqua di mare al motore, per le tratte di adduzione e scarico dello scambiatore, per i circuiti di raffreddamento delle trasmissioni e dei generatori, e in qualsiasi punto dove sia richiesta resistenza combinata a calore, salinità e pressione. La spirale metallica garantisce che il tubo non collassi in aspirazione, condizione critica sul lato di ingresso della pompa dell'acqua di mare.
La gamma copre cinque diametri interni: 19 mm (est. 29), 25 mm (est. 35), 30 mm (est. 40), 40 mm (est. 51), 51 mm (est. 63), tutti in rotolo da 20 mt. La pressione di esercizio è 10 bar e l'intervallo termico -40°C / +120°C copre le condizioni operative di qualsiasi motore diesel da diporto. La resistenza all'abrasione esterna è un vantaggio nei passaggi stretti dove il tubo può entrare in contatto con strutture metalliche della sala motore.
Prima dell'installazione verificare la compatibilità dei diametri con i raccordi e i passa-tubo esistenti. I collari di serraggio devono essere dimensionati per il diametro esterno specifico di ciascuna variante. Per tratte che non richiedono resistenza al collasso in aspirazione e temperature inferiori a 60°C, il tubo retinato PVC può essere un'alternativa più economica.
