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Caratteristiche principali
- Pompa: GM0-MRA, capacità 17 cc, giri da banda a banda 4,9
- Cilindro: MC150BR con asta di collegamento bipartita per montaggio in spazi ridotti
- Tubi: 6 tubi da 2 m SAE100R7 5/16 con raccordi pressati su un lato
- Olio: 2 lt di olio idraulico inclusi nel kit
- Compatibilità: universale; per Honda 115/130 vecchio modello e Yamaha 40-70, Optimax 90/155 richiede leva X.342
Il kit GF150BRT di Mavi Mare è una timoneria idraulica completa di tutti i componenti necessari per l'installazione a bordo senza acquisti aggiuntivi. Il sistema è progettato per motori fuoribordo fino a 150 hp su imbarcazioni di taglia medio-grande, con una configurazione universale che copre la maggior parte dei motori in commercio con possibili adattamenti specifici.
Il kit comprende la pompa GM0-MRA da 17 cc con 4,9 giri da banda a banda, il cilindro MC150BR, il kit raccordi, il kit per l'imbarco dell'olio, sei tubi da 2 metri SAE100R7 da 5/16 con raccordi pressati su un lato e 2 litri di olio idraulico. I tubi possono essere forniti completamente raccordati su entrambi i lati indicando la lunghezza definitiva al momento dell'ordine, eliminando la necessità di attrezzatura specifica per la pressatura in cantiere.
Un elemento tecnico di rilievo è l'asta di collegamento al motore, composta da due metà separate: questa soluzione facilita il montaggio e lo smontaggio del cilindro nei pozzetti con spazio ridotto, dove un'asta monoblocco sarebbe difficile da gestire senza rimuovere altri componenti. La caratteristica è particolarmente utile durante la manutenzione o la sostituzione del cilindro in banchina.
Per motori Honda 115/130 del vecchio modello (fuori produzione) e per Yamaha 40/50/60/70, Optimax 90 e 155, è necessario installare la leva di adattamento X.342, non inclusa nel kit standard. Verificare il modello e l'anno del motore prima di procedere all'ordine. È possibile far raccordare i tubi su entrambi i lati comunicando a Mavi Mare la lunghezza definitiva necessaria.
