Tubazione carburante spirale metallica NBR TREM RINA ISO7840 A1

Codice: 37.N0138050
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N0138050
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Modello

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Ecco le sue caratteristiche:

  • - Bend radius mm: 60
  • - Sezione Section mm: 38x50
  • - Ø interno inner mm: 38
  • - Peso g/mt: 1.05
Codice: N0138050
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Caratteristiche principali

  • Versioni disponibili: Ø38x50 mm rotolo 20 mt (N0138050), Ø50x63 mm rotolo 20 mt (N0150063)
  • Omologazione: CE RINA ISO7840/2013 classe A1 — valida per benzina e gasolio
  • Materiale: gomma NBR nera con doppia spirale metallica di rinforzo antiscoppio; superficie ondulata
  • Flessibilità superiore: versione con spirale metallica mantenuta anche nei grandi diametri, dove la tubazione liscia risulta rigida
  • Compatibile E10: adatta ai carburanti con fino al 10% di etanolo
  • Uso: connessioni principali ai serbatoi carburante in vano motore su imbarcazioni di stazza medio-grande

Spedito entro ven 7 agosto

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La tubazione carburante con spirale metallica TREM è realizzata in gomma NBR nera con rinforzo a doppia spirale metallica interna, che ne garantisce la tenuta antiscoppio e la resistenza alla pressione anche nelle sezioni di maggiore diametro. La norma di riferimento è RINA ISO7840/2013 classe A1, l'omologazione CE più elevata per tubazioni carburante a bordo, approvata tanto per la benzina quanto per il gasolio.

La struttura con spirale metallica è la risposta tecnica alle applicazioni in cui la tubazione liscia, nei grandi diametri, risulta troppo rigida per seguire i percorsi imposti dalla geometria del vano motore e del locale serbatoi. La flessibilità garantita anche in Ø38 e Ø50 mm semplifica il passaggio attraverso paratie, selle e raccordi angolati senza inginocchiamenti che comprometterebbero il flusso o la tenuta. La superficie esterna ondulata è caratteristica costruttiva della spirale metallica e facilita l'aggancio delle fascette di serraggio.

Entrambe le varianti sono certificate compatibili E10, requisito essenziale con la progressiva adozione del nuovo standard carburante europeo. I rotoli da 20 mt coprono installazioni complete senza giunzioni, riducendo i punti di rischio in un circuito carburante ad alto impatto sulla sicurezza di bordo.

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