Supporto basculante fuoribordo ausiliario inox e compensato, 7-20 HP

Codice: 002.3030617
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SUPPORTI MOTORE BASCULANTI MAX 7-20HP
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Modello

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Ecco le sue caratteristiche:

  • - Variante: SUPPORTO MOTORE BASCULANTE
Codice: 002.3030617
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Caratteristiche principali

  • Portata: versione da 7 HP (3030617) e versione da 20 HP (3030620)
  • Escursione verticale: 27 cm con richiamo a molla
  • Posizioni di bloccaggio: 4, con sistema antisganciamento
  • Struttura: acciaio inox e compensato marino
  • Versione 7 HP: A 205 mm, B 240 mm, C 37 mm, D 115 mm, E 85 mm, F 290 mm
  • Versione 20 HP: A 210 mm, B 300 mm, C 42 mm, D 115 mm, E 125 mm, F 290 mm

Spedito entro gio 16 luglio

✓ PRODOTTO SELEZIONATO:
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OTTAVIA
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Supporto basculante per motore fuoribordo ausiliario, costruito in acciaio inox e compensato marino. Consente di sollevare e abbassare il motore con movimento verticale controllato da molla di richiamo, mantenendo il fuoribordo fuori dall'acqua durante la navigazione a vela e abbassandolo rapidamente quando necessario.

Viene montato a poppa dell'imbarcazione, tipicamente su barche a vela con fuoribordo ausiliario. La corsa regolabile in 4 posizioni permette di adattare l'altezza del motore al pescaggio dell'elica in funzione del carico e dell'assetto della barca. Il bloccaggio antisganciamento è un elemento importante per la sicurezza: evita che il motore possa basculare accidentalmente per inerzia o per i movimenti dell'imbarcazione.

Disponibile in due versioni: per motori fino a 7 HP (codice 3030617, B 240 mm) e per motori fino a 20 HP (codice 3030620, B 300 mm). La dimensione F è identica in entrambe le versioni (290 mm), mentre le dimensioni B, C ed E variano per adeguarsi al peso e all'ingombro del motore. La molla singola è sufficiente per la versione da 7 HP; per motori più pesanti fino a 20 HP la struttura è dimensionata di conseguenza.

Per motori da 25 HP è disponibile il modello 3030625, dotato di doppia molla di richiamo e regolazione dell'inclinazione in 5 posizioni. In fase di installazione verificare che la poppa sia in grado di sostenere il carico combinato di supporto e motore nelle condizioni di navigazione più gravose.

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