Caricamento categorie...
Caratteristiche principali
- Materiale: poliammide rinforzata in fibra di vetro, resistente alla corrosione in ambiente marino
- Cavetto inox: lunghezza 90 cm per ancoraggio sicuro del motore
- Compatibilità: adattabile su tutti i tubi con diametro Ø 25 mm
- Portata massima: motori fino a 5 HP e peso non superiore a 30 kg
- Varianti disponibili: colore grigio (P65628) e colore bianco (P61535)
Il supporto fuoribordo Plastimo è progettato per installare un motore ausiliario su imbarcazioni che dispongono di una struttura tubolare da Ø 25 mm, come pulpiti, battagliole o portabici da poppa. Risolve il problema di portare a bordo un fuoribordo di servizio senza ricorrere a soluzioni artigianali o staffaggi improvvisati, garantendo un ancoraggio stabile e smontabile.
Trova la sua collocazione naturale a poppa, su derive, gommoni e piccole barche a vela che utilizzano un motore ausiliario da 2 a 5 HP come propulsione di emergenza o manovra in porto. La struttura si abbina a qualsiasi tubo standard da Ø 25 mm, rendendo il montaggio rapido e reversibile senza forature nello scafo o in coperta.
Il modulo principale è realizzato in poliammide rinforzata con fibra di vetro, un materiale che offre rigidità strutturale, resistenza agli urti e stabilità dimensionale anche dopo esposizione prolungata a raggi UV e acqua salata. Il cavetto di ritenuta in acciaio inox, lungo 90 cm, garantisce un secondo punto di ancoraggio del motore, contenendo il rischio di perdita accidentale in caso di onde o manovre brusche. La portata dichiarata è di 30 kg, compatibile con i fuoribordo da 2 a 5 HP attualmente in commercio.
Disponibile in due colorazioni: bianco (P61535) e grigio (P65628). La scelta dipende dall'estetica della barca e dalla visibilità desiderata, senza differenze prestazionali tra le due versioni. Prima dell'acquisto verificare il diametro esatto del tubo di supporto disponibile a bordo: il sistema è calibrato specificatamente per Ø 25 mm.
L'installazione non richiede attrezzi particolari e non prevede forature strutturali. Verificare periodicamente lo stato del cavetto inox e i punti di serraggio, soprattutto dopo navigazioni in condizioni di mare formato.
