Barton Marine strozzascotte K kevlar/Zytol, cime 10-14 mm, 260 kg

Codice: 002.7870100
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STROZZASCOTTE 'K'
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Modello

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Ecco le sue caratteristiche:

  • - Variante: STROZZASCOTTE PER SCOTTA Ø mm.10
Codice: 002.7870100
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Caratteristiche principali

  • Composito kevlar/Zytol: più leggero della fibra di carbonio, alta resistenza all'usura
  • Camme con molle a lamina inox: più robuste e durevoli rispetto alle molle a filo convenzionali
  • Barra antiusura in acciaio inox integrata nella base
  • Gamma disponibile: tre misure, cime da Ø 10 mm (190 kg) a Ø 10-14 mm (260 kg)
  • Interasse fori: 30, 40 o 50 mm secondo la misura
  • Uso: scotte e manovre correnti in coperta su barche a vela

Spedito entro gio 16 luglio

✓ PRODOTTO SELEZIONATO:
Ottavia, assistenza clienti GATE14

OTTAVIA
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Lo strozzascotte serie K di Barton Marine è realizzato in composito kevlar/Zytol, una combinazione che offre leggerezza superiore alla fibra di carbonio con migliore resistenza all'usura per cicli di manovra prolungati. È concepito per bloccare scotte e manovre correnti in coperta su barche a vela, sostituendo o integrando i classici strozzascotte in nylon o alluminio dove si voglia ridurre il peso o aumentare l'affidabilità delle camme.

Le camme impiegano molle a lamina in acciaio inox anziché le molle a filo presenti sulla maggior parte dei concorrenti: le molle a lamina sopportano un numero maggiore di cicli prima di cedere, mantengono la forza di ritenuta costante nel tempo e sono più difficili da deformare per scorrimento laterale della cima sotto carico. La base è rinforzata con una barra antiusura in acciaio inox nel punto di contatto principale con la cima in ingresso.

La gamma comprende tre taglie: il modello 7870100 per cime fino a Ø 10 mm con interasse fori 30 mm e carico di lavoro 190 kg; il modello 7870200 per cime da 6 a 12 mm con interasse fori 40 mm e carico 230 kg; il modello 7870300 — il più grande — per cime da 10 a 14 mm con interasse fori 50 mm e carico 260 kg. La scelta del modello dipende dal diametro della scotta impiegata e dalla posizione di montaggio in coperta.

L'installazione segue lo schema standard degli strozzascotte a vite: due fori passanti sull'interasse indicato, bullone inox A4. Per applicazioni regata dove ogni grammo conta, il composito kevlar/Zytol rappresenta un vantaggio reale rispetto all'alluminio; per crociera, il vantaggio principale è nella longevità delle camme e nella costanza della tenuta nel tempo.

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