Clamcleat CL213/CL214 strozzascotte nylon, scotte Ø 2-5 mm, dx e sx

Codice: 002.7878300S
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STROZZASCOTTE IN NYLON CL213
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Modello

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Ecco le sue caratteristiche:

  • - Variante: STROZZASCOTTE IN NYLON SX
Codice: 002.7878300S
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Caratteristiche principali

  • Modelli disponibili: CL213 versione destra, CL214 versione sinistra
  • Diametro scotta: compatibile con cime da Ø 2 a 5 mm
  • Materiale: nylon resistente agli agenti atmosferici e all'UV
  • Applicazione: derive, optimist, piccole imbarcazioni a vela leggera
  • Montaggio: due varianti di lato per adattarsi alla configurazione di coperta

Spedito entro ven 7 agosto

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Lo strozzascotte Clamcleat CL213 è un bloccaggio a camma in nylon progettato per trattenere scotte e drizze di piccolo diametro, da Ø 2 a 5 mm. Risolve l'esigenza di un bloccaggio rapido e affidabile sulle imbarcazioni a vela leggera, dove il peso e l'ingombro dell'attrezzatura fanno la differenza.

Utilizzato tipicamente su derive, optimist, laser e piccoli cabinati, il CL213 si installa direttamente su coperta, sul boma o su strutture di regolazione dove transitano cime di piccola sezione. La versione destra (CL213) e la versione sinistra (CL214) consentono di orientare correttamente l'entrata della scotta in funzione della posizione di montaggio.

Il corpo in nylon garantisce leggerezza e resistenza alla corrosione in ambiente marino. Il materiale regge bene all'esposizione prolungata ai raggi UV e all'acqua salata, caratteristiche determinanti per componenti esposti in coperta. Il profilo delle camme è calibrato per trattenere cime sottili senza danneggiarle, con rilascio immediato tirando verso il basso.

Disponibile in due varianti: CL213 (destra) e CL214 (sinistra). Prima dell'acquisto verificare il diametro effettivo della scotta utilizzata: il range operativo 2-5 mm è ottimale; al di fuori di questo intervallo il bloccaggio risulta inefficace. Per scotte di diametro superiore, Clamcleat propone i modelli CL204 (3-6 mm) e CL209 (4-8 mm).

L'installazione avviene tramite fissaggio a vite attraverso i fori passanti sul corpo del cleat. Verificare la solidità del supporto di montaggio: anche un componente leggero come questo trasferisce carichi significativi alla struttura sottostante in condizioni di navigazione.

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