Deviatore Maxi Heavy Duty 0-1-2 BOTH TREM ELECTRA 500A

Codice: 37.L0612700
Prodotto disponibile
-22%
  • -21,97%
Deviatore Maxi HEAVY DUTY 0-1-2 BOTH
Deviatore Maxi HEAVY DUTY 0-1-2 BOTH
Deviatore Maxi HEAVY DUTY 0-1-2 BOTH
Deviatore Maxi HEAVY DUTY 0-1-2 BOTH
Deviatore Maxi HEAVY DUTY 0-1-2 BOTH
Deviatore Maxi HEAVY DUTY 0-1-2 BOTH
Deviatore Maxi HEAVY DUTY 0-1-2 BOTH
Deviatore Maxi HEAVY DUTY 0-1-2 BOTH
Deviatore Maxi HEAVY DUTY 0-1-2 BOTH
Deviatore Maxi HEAVY DUTY 0-1-2 BOTH
Prezzo suggerito: 76,00 €
💰 Risparmia 22%!
Compralo adesso a soli:
€ 59,30
e risparmia 16,70 euro!
Prezzo più basso degli ultimi 30 giorni: 80,39 €
Modello
Spedizione gratuita
da € 129,00
Pagamenti sicuri
Sicuri al 100%
Prodotti originali
100% garantiti

Caratteristiche principali

  • Versioni disponibili: selettore 4 posizioni 0-1-2-BOTH (L0612700)
  • Funzione: isola o combina banchi batterie separati verso tutti i carichi di bordo
  • Potenza: 500A continui, 700A intermittenti (5 min), 2750A per 10 secondi — tensione max 32V
  • Perni di collegamento: M12 in rame argentato, 1 polo
  • Montaggio: esterno, posteriore o ad incasso (foro 92,08 mm, ingombro 97,79×97,79×78,67 mm)
  • Costruzione: policarbonato rinforzato, contatti in rame argentato

Spedito entro ven 7 agosto

✓ PRODOTTO SELEZIONATO:
Ottavia, assistenza clienti GATE14

OTTAVIA
Customer assistance team

Sei indeciso? Vuoi un consiglio? Preferisci ordinare telefonicamente?
Contattaci via WhatsApp, saremo lieti di darti una mano!

Il deviatore Maxi Heavy Duty 0-1-2-BOTH della linea ELECTRA di TREM è un selettore a 4 posizioni progettato per gestire banchi batterie separati a bordo: isola ciascun banco dai carichi, li attiva singolarmente o li combina in parallelo sulla posizione BOTH. Una soluzione solida per impianti elettrici nautici dove la ridondanza e la gestione energetica sono critiche, tanto su barche a vela quanto su imbarcazioni a motore.

La corrente continua ammissibile è di 500A, con picchi intermittenti fino a 700A per 5 minuti e 2750A per 10 secondi: valori che lo rendono adatto ad impianti con avviamento motore su entrambi i banchi. La tensione massima di esercizio è 32V, compatibile con impianti a 12V e 24V. I perni M12 in rame argentato garantiscono una bassa resistenza di contatto anche dopo anni di servizio in ambiente marino.

Il corpo è realizzato in policarbonato rinforzato, resistente agli urti e all'umidità tipica del vano motore o del quadro elettrico di coperta. Il montaggio è versatile: superficiale, posteriore o ad incasso con foro da 92,08 mm. L'ingombro complessivo di 97,79×97,79×78,67 mm e il peso di 570 g lo rendono integrabile anche in quadri compatti. Peso contenuto, costruzione robusta, nessun compromesso sulla sezione dei conduttori: un interruttore che fa il suo lavoro senza discussioni.

WhatsApp