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Ultraflex B66 scatola comando bileva due motori alluminio pressofuso
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Caratteristiche principali
- Configurazione: bileva doppia azione per due motori, leve gas e invertitore separate per ciascun motore
- Costruzione: alluminio pressofuso, verniciato o cromato
- Cavi compatibili: C2, C8, C14, Mach 0/14; con kit K35 (art. 4242069) anche C5, C16, Mach 5
- Sicurezza: innesto invertitore inibito automaticamente se il gas non è al minimo
- Optional: interruttore X12 per avviamento solo in folle; trim non incluso in questa versione
- Riscaldamento motore: leva estraibile per disinnesto invertitore su ciascun motore
OTTAVIA
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La scatola di comando Ultraflex B66 è una postazione bileva a doppia azione per il controllo di due motori. Per ciascun motore sono presenti due leve distinte: una per il gas, una per l'invertitore. Questa configurazione offre il massimo controllo differenziale tra i due propulsori, particolarmente utile in manovra su imbarcazioni bimotore dove il governo indipendente delle eliche consente rotazioni senza uso del timone.
È compatibile con fuoribordo, entrobordo e gruppi poppieri con invertitore idraulico. La funzione di sicurezza automatica impedisce l'innesto dell'invertitore a regime non minimo. Tirando ciascuna leva dell'invertitore verso l'esterno si esclude il controllo per le operazioni di riscaldamento motore.
Il corpo è in alluminio pressofuso, disponibile verniciato o cromato. I cavi compatibili sono C2, C8, C14 e Mach 0/14; per cavi C5, C16 o Mach 5 è necessario il kit K35 (art. 4242069). L'interruttore di sicurezza X12 è disponibile come optional per condizionare l'avviamento alla posizione di folle. Questa versione non include il trim nell'impugnatura: per la funzione trim integrata occorre fare riferimento alla versione B74.
La B66 è la scelta corretta quando si privilegia la separazione fisica dei comandi gas e invertitore su bimotore, con la massima percezione tattile delle singole leve. Per chi preferisce la semplicità operativa della monoleva su bimotore, il riferimento è la B104.