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Scatola Comando B65
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Caratteristiche principali
Scatole di comando versione monoleva per un motore ad azione doppia per il controllo del gas e dell’invertitore. Adatte a qualsiasi tipo d’imbarcazione con motore fuoribordo, entrobordo e gruppi poppieri provvisti d’invertitore idraulico. Rendono più facile e sicura la guida evitando automaticamente I’innesto dell’invertitore se il gas non é al minimo. Sono realizzate in alluminio pressofuso, verniciate o cromate. Tirando fuori la leva si disinnesta I’invertitore durante I’operazione di riscaldamento del motore. Mediante I’interruttore di sicurezza X12 (optional), I’avviamento del motore si ottiene solamente con I’invertitore in posizione di folle. I modelli con trim presentano nell’impugnatura un interruttore che permette la regolazione dell’alzo piede dei motori fuoribordo e nei gruppi poppieri. Utilizzano i cavi per il comando motore C2-C8-C14 e Mach 0-14. Con il cavo C5-C16 e Mach 5 occorre il kit di adattamento K35 art. 4242069.
OTTAVIA
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Scatole di comando versione monoleva per un motore ad azione doppia per il controllo del gas e dell’invertitore.
Adatte a qualsiasi tipo d’imbarcazione con motore fuoribordo, entrobordo e gruppi poppieri provvisti d’invertitore idraulico.
Rendono più facile e sicura la guida evitando automaticamente I’innesto dell’invertitore se il gas non é al minimo.
Sono realizzate in alluminio pressofuso, verniciate o cromate.
Tirando fuori la leva si disinnesta I’invertitore durante I’operazione di riscaldamento del motore.
Mediante I’interruttore di sicurezza X12 (optional), I’avviamento del motore si ottiene solamente con I’invertitore in posizione di folle.
I modelli con trim presentano nell’impugnatura un interruttore che permette la regolazione dell’alzo piede dei motori fuoribordo e nei gruppi poppieri.
Utilizzano i cavi per il comando motore C2-C8-C14 e Mach 0-14. Con il cavo C5-C16 e Mach 5 occorre il kit di adattamento K35 art.
4242069.
Adatte a qualsiasi tipo d’imbarcazione con motore fuoribordo, entrobordo e gruppi poppieri provvisti d’invertitore idraulico.
Rendono più facile e sicura la guida evitando automaticamente I’innesto dell’invertitore se il gas non é al minimo.
Sono realizzate in alluminio pressofuso, verniciate o cromate.
Tirando fuori la leva si disinnesta I’invertitore durante I’operazione di riscaldamento del motore.
Mediante I’interruttore di sicurezza X12 (optional), I’avviamento del motore si ottiene solamente con I’invertitore in posizione di folle.
I modelli con trim presentano nell’impugnatura un interruttore che permette la regolazione dell’alzo piede dei motori fuoribordo e nei gruppi poppieri.
Utilizzano i cavi per il comando motore C2-C8-C14 e Mach 0-14. Con il cavo C5-C16 e Mach 5 occorre il kit di adattamento K35 art.
4242069.