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Caratteristiche principali
- Azione: doppia, controllo combinato gas e invertitore con leva singola
- Corpo: alluminio pressofuso verniciato
- Sicurezza: blocco automatico invertitore se gas non al minimo, dispositivo folle anti-manovra accidentale
- Montaggio: paratia destra o sinistra, orizzontale o verticale
- Compatibilità cavi: C2, C8, C14, Mach Zero, Mach14 diretti; C5, C16, Mach5 con kit K35 (art. 4242069)
La scatola di comando Ultraflex B89 è una unità a leva singola ad azione doppia per il controllo combinato del gas e dell'invertitore con un solo organo di manovra. Integra un dispositivo di sicurezza attivo che impedisce l'innesto dell'invertitore quando il gas non è al minimo, riducendo il rischio di strappi alla trasmissione o al piede durante le manovre di ormeggio o in retromarcia.
Adatta a fuoribordo, entrobordo e gruppi poppieri, può essere installata su qualsiasi tipo di imbarcazione da diporto che non richieda funzione trim integrata nella leva. Il corpo in alluminio pressofuso verniciato garantisce resistenza strutturale con peso contenuto. Il dispositivo di blocco in posizione di folle evita l'innesto accidentale dell'invertitore durante la navigazione o in stazione.
La flessibilità di installazione è un punto di forza della B89: può essere montata su paratia destra o sinistra e orientata orizzontalmente o verticalmente, adattandosi a consolle di diverse configurazioni. La compatibilità con i cavi copre la maggior parte delle serie in uso: C2, C8, C14, Mach Zero e Mach14 sono utilizzabili direttamente. I cavi C5, C16 e Mach5 richiedono l'aggiunta del kit adattatore K35 (articolo 4242069), da prevedere al momento dell'acquisto se si dispone già di uno di questi cavi a bordo. I cavi C4 e C22 non sono compatibili.
La differenza principale tra B89 e B90 riguarda la versione con o senza trim integrato: la B89 è la versione senza trim. Chi necessita del controllo trim sulla leva principale deve orientarsi sulla B90. Entrambe condividono lo stesso corpo e gli stessi requisiti di compatibilità cavi.
Prima dell'installazione, verificare che il pannello di fissaggio abbia spessore e rigidità adeguati. Dopo il montaggio, testare la sequenza gas-invertitore a motore spento e poi a basso regime per confermare il corretto funzionamento del dispositivo di sicurezza.
