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Caratteristiche principali
- Configurazione: due leve monoleva indipendenti, doppia azione, per il governo di due motori
- Costruzione: alluminio pressofuso cromato, frizione interna su ciascuna leva
- Cavi compatibili: C2, C8, Mach Zero per ciascun motore
- Conformità: EN 11547 in abbinamento all'interruttore di sicurezza X43
- Sicurezza: innesto invertitore inibito automaticamente se il gas non è al minimo
- Riscaldamento motore: leva estraibile per disinnesto invertitore su ciascun motore
La scatola di comando Ultraflex B104 è la versione bimotore della B103: integra due leve monoleva a doppia azione in un unico corpo, consentendo il governo indipendente di gas e invertitore su due motori dalla stessa postazione. Ogni leva replica la logica di funzionamento della versione singola, con innesto automatico dell'invertitore bloccato se il gas non è al minimo.
È indicata per imbarcazioni bimotore con fuoribordo, entrobordo o gruppi poppieri dotati di invertitore idraulico. Adatta a plancia principale e postazioni replicate su fly bridge o timoneria. La gestione di due motori da un'unica scatola semplifica l'installazione e riduce l'ingombro sul pannello comandi.
La costruzione è in alluminio pressofuso cromato, con frizione interna regolabile su entrambe le leve. I cavi compatibili sono C2, C8 e Mach Zero per ciascun lato motore. La conformità alla normativa EN 11547 è garantita in abbinamento all'interruttore di sicurezza X43. Tirando ciascuna leva verso l'esterno si disinnesta il relativo invertitore per le operazioni di riscaldamento motore.
Rispetto a una configurazione con due scatole singole B103 affiancate, la B104 offre un ingombro contenuto e un design unitario. Non prevede funzione trim integrata nell'impugnatura: per questa funzionalità occorre fare riferimento ai modelli della serie B66 o B74.
