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Caratteristiche principali
- Configurazione: monoleva doppia azione per un motore, controllo gas e invertitore
- Costruzione: alluminio pressofuso cromato, frizione interna regolabile
- Cavi compatibili: C2, C8, Mach Zero
- Conformità: EN 11547 in abbinamento all'interruttore di sicurezza X43
- Sicurezza: innesto invertitore inibito automaticamente se il gas non è al minimo
- Riscaldamento motore: leva estraibile per disinnesto invertitore a motore fermo
La scatola di comando Ultraflex B103 è una postazione monoleva a doppia azione per il controllo combinato di gas e invertitore su un singolo motore. Il principio di funzionamento prevede che nella prima parte di corsa dalla posizione di folle si azzioni l'invertitore, e nella seconda si gestisca il regime motore. Un sistema automatico impedisce l'innesto della marcia se il motore non è al minimo, riducendo il rischio di manovre brusche.
È indicata per imbarcazioni con motore fuoribordo, entrobordo o gruppi poppieri dotati di invertitore idraulico. Adatta sia a installazioni su plancia principale che su postazioni replicate. La conformità alla normativa EN 11547 si ottiene in abbinamento all'interruttore di sicurezza X43, che condiziona l'avviamento del motore alla posizione di folle dell'invertitore.
Il corpo è in alluminio pressofuso cromato. La frizione interna è regolabile per adattare la resistenza della leva alle preferenze dell'utente o alle condizioni d'uso. I cavi compatibili sono C2, C8 e Mach Zero. Tirando la leva verso l'esterno si esclude il controllo dell'invertitore per consentire il riscaldamento del motore con l'elica libera.
Rispetto alla B77, la B103 non prevede l'integrazione del trim nell'impugnatura e ha una gamma di cavi compatibili più ridotta. Rappresenta una scelta diretta per chi necessita di conformità normativa EN 11547 e utilizza i cavi della serie C2, C8 o Mach Zero già installati a bordo.
