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La scatola di comando a doppia leva in ottone cromato è una soluzione per il controllo separato del gas e dell'invertitore su un singolo motore. Le due leve indipendenti consentono di gestire l'accelerazione e il cambio di direzione in modo distinto, con uno scatto meccanico in posizione centrale che segnala e mantiene la posizione di folle, riducendo il rischio di manovre involontarie durante le operazioni di ormeggio.
Indicata per installazioni su barche con motore fuoribordo o entrobordo dove si preferisce il controllo a doppia leva rispetto alla leva singola combinata. La costruzione in ottone cromato la rende adatta a posizioni esposte a bordo, incluse consolle aperte e timonerie scoperte, con una resistenza alla corrosione superiore rispetto alle versioni in materiale plastico.
Le dimensioni di ingombro sono definite con precisione dalle quote di progetto: B 165 mm, C 137 mm, A 75 mm, D 95 mm, E 130 mm, F 110 mm. Prima dell'installazione è necessario verificare lo spazio disponibile sul pannello o sulla consolle e il diametro del foro di passaggio cavi. La compatibilità è confermata con i cavi C2, C8, Mach Zero, C22 e 33C; cavi di diametro o corsa diversa non sono idonei senza verifica specifica.
L'installazione richiede il fissaggio su un piano rigido e l'allineamento corretto dei cavi di comando per evitare curve eccessive a uscita della scatola, che aumenterebbero l'attrito e ridurrebbero la precisione del controllo. Dopo il montaggio, verificare la corsa completa di entrambe le leve e la risposta del motore prima dell'utilizzo.