Roll-bar abbattibile inox, tubo Ø 40-50 mm, larghezza regolabile 1250-2550

Codice: 002.3030830
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ROLL-BAR ABBATTIBILE PER IMBARCAZIONI
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Modello

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Ecco le sue caratteristiche:

  • - Variante: ROLL-BAR ABBATTIBILE TUBO Ø MM.40
Codice: 002.3030830
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Caratteristiche principali

  • Materiale: acciaio inox, struttura abbattibile per navigazione e rimessaggio
  • Varianti disponibili: tubo Ø 40 mm (h. 1200 mm e h. 1450 mm) e tubo Ø 50 mm (h. 1200 mm)
  • Larghezza regolabile: da 1250 mm fino a 2200 o 2550 mm secondo la variante, accorciabile in cantiere
  • Base: 265x45 mm, interasse fori 180 mm
  • Predisposto per: montaggio antenne, luci di via e altri accessori in testa

Spedito entro gio 6 agosto

✓ PRODOTTO SELEZIONATO:
Ottavia, assistenza clienti GATE14

OTTAVIA
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Il roll-bar abbattibile in acciaio inox è un elemento strutturale da coperta pensato per portare in quota antenne VHF, radar, luci di via e altri accessori elettronici, mantenendo la possibilità di abbattere la struttura quando si transita sotto ponti o si ripone l'imbarcazione in rimessaggio coperto.

Si installa sullo specchio di poppa o sul cielo della cabina di pilotaggio, fissando le basi alla coperta tramite viti passanti. La larghezza tra i piedi è regolabile in cantiere: il montante trasversale può essere accorciato a misura con un seghetto per metalli, così da adattarsi a imbarcazioni con chiglia stretta o coperta angusta senza necessità di componenti su misura.

Disponibile in tre configurazioni: tubo Ø 40 mm con altezza 1200 mm (art. 3030826), tubo Ø 40 mm con altezza 1450 mm (art. 3030830) e tubo Ø 50 mm con altezza 1200 mm (art. 3030828). In tutti i casi la base di ancoraggio misura 265x45 mm con interasse fori di 180 mm, una geometria che semplifica la foratura e la tenuta su coperta. La larghezza operativa va da un minimo di 1250 mm fino a 2200 o 2550 mm a seconda della variante scelta.

Prima dell'installazione verificare lo spessore e il materiale della coperta nel punto di ancoraggio: su coperte in vetroresina è consigliabile rinforzare internamente con un pannello di compensato marino o laminato per distribuire il carico. I fori di passaggio viti vanno sigillati con silicone adatto all'uso marino per evitare infiltrazioni.

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