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Guidi nipless doppio M-M ottone, filetto BSP da 1/4" a 3", altezza 29-62 mm
Caratteristiche principali
- Tipo: nipless doppio maschio-maschio (M-M) in ottone
- Gamma misure: 10 varianti da 1/4" a 3" BSP
- Altezza: da 29 mm (1/4") a 62 mm (3") secondo il diametro
- Materiale: ottone, resistente alla corrosione in ambiente umido e marino
- Impiego: raccorderia per impianti idraulici, sentina, acqua dolce, carburante a bordo
Il nipless doppio maschio-maschio Guidi è un raccordo dritto con filettatura esterna su entrambe le estremità, utilizzato per unire due elementi femmina o per estendere una giunzione esistente in un impianto a bordo. Risolve il problema del collegamento diretto tra corpi valvola, rubinetti, scarichi o tubi filettati quando entrambe le controparti presentano sede femmina.
Trova impiego in tutti gli impianti a bordo che richiedono raccorderia BSP: impianti acque di sentina, circuiti acqua dolce, linee carburante, scarichi a mare e prese a mare. Adatto sia a natanti da diporto che a imbarcazioni da lavoro, purché le pressioni di esercizio rientrino nei limiti dell'ottone lavorato.
Costruito in ottone, materiale consolidato per la raccorderia nautica per la sua resistenza alla corrosione in ambienti salini e umidi e per la lavorabilità in sede. La gamma copre 10 diametri: 1/4", 3/8", 1/2", 3/4", 1", 1"1/4, 1"1/2, 2", 2"1/2 e 3" BSP, con altezze che variano da 29 mm per il diametro minimo fino a 62 mm per il 3". La filettatura è gas cilindrica BSP (British Standard Pipe), compatibile con la maggior parte della raccorderia standard presente a bordo.
Disponibile in 10 varianti di diametro, ciascuna con codice specifico. Verificare il passo di filettatura e il diametro nominale della contropartita prima dell'ordinazione. Per giunzioni che richiedono riduzione di diametro tra le due estremità, consultare la versione nipless ridotto M-M o M-F della stessa serie Guidi.
Il montaggio richiede l'uso di nastro PTFE o pasta sigillante adeguata alla tipologia di fluido trasportato. In caso di impiego su impianti carburante, verificare la compatibilità del sigillante con gasolio o benzina. Stringere con chiave fino a serraggio adeguato senza eccedere per evitare fessurazione del corpo in ottone.
