Ferrari Group portagomma maschio filettato, versioni 1/2", 3/4", 1"

Codice: 002.1831180
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PORTAGOMMA MASCHIO
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Modello

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Ecco le sue caratteristiche:

  • - Variante: PORTAGOMMA 1/2 MASCHIO
Codice: 002.1831180
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Caratteristiche principali

  • Versioni: 1/2" maschio (1831180), 3/4" maschio (1831190), 1" maschio (1831200)
  • Funzione: collegamento tra tubo flessibile e raccordi o valvole a filettatura femmina
  • Filettatura: maschio gas standard, compatibile con raccorderia normalizzata
  • Brand: Ferrari Group, raccorderia per impianti idraulici nautici e industriali

Spedito entro gio 16 luglio

✓ PRODOTTO SELEZIONATO:
Ottavia, assistenza clienti GATE14

OTTAVIA
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Il portagomma maschio Ferrari Group è un raccordo di transizione che consente di collegare un tubo flessibile a un attacco filettato femmina: valvole a sfera, seacocks, distributori, pompe o qualsiasi raccordo con filettatura gas interna. È uno dei componenti base della raccorderia di bordo, presente su impianti idrici sanitari, impianti di sentina, circuiti di raffreddamento motore e adduzione acqua di mare.

Si utilizza ovunque sia necessario terminare un tratto di tubo flessibile con un attacco filettato rigido: in sala motore, nel gavone sentina, negli impianti doccia e wc, nei circuiti di lavaggio coperta. La filettatura maschio gas standard garantisce compatibilità con la maggior parte dei componenti idraulici normalizzati presenti a bordo.

Disponibile in tre misure: 1/2" (cod. 1831180), 3/4" (cod. 1831190) e 1" (cod. 1831200). La scelta del diametro deve corrispondere sia al diametro interno del tubo flessibile utilizzato sia alla filettatura dell'attacco a cui si collega. Verificare entrambe le misure prima dell'ordine. Ferrari Group produce raccorderia per applicazioni idrauliche in campo nautico e industriale.

Il montaggio richiede l'inserimento del portagomma nel tubo flessibile e il fissaggio con fascetta stringitubo idonea. Sul lato filettato, avvolgere nastro PTFE per garantire la tenuta idraulica prima del serraggio. Verificare l'assenza di perdite dopo la messa in servizio.

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