Guidi presa a mare forata ottone Speedy, da 3/8" a 2", 7 misure

Codice: 002.1818441
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PRESA A MARE IN OTTONE SPEEDY
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Modello

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Ecco le sue caratteristiche:

  • - Variante: PRESA A MARE DA 3/8
Codice: 002.1818441
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Caratteristiche principali

  • Materiale: ottone, resistente alla corrosione in ambiente marino
  • Misure disponibili: 7 varianti da 3/8" fino a 2" di diametro
  • Dimensioni: A da 75 a 110 mm, B da 37 a 85 mm, C da 95 a 143 mm, D da 70 a 160 mm
  • Costruzione forata: corpo trapassato per consentire il passaggio controllato dell'acqua di mare
  • Applicazione: impianti di aspirazione o adduzione a bordo, installazione a scafo

Spedito entro gio 16 luglio

✓ PRODOTTO SELEZIONATO:
Ottavia, assistenza clienti GATE14

OTTAVIA
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La presa a mare forata Guidi serie Speedy è un raccordo in ottone destinato all'attraversamento dello scafo per impianti di aspirazione dell'acqua di mare. Risolve il problema della tenuta e del collegamento tra l'esterno dello scafo e la tubazione di bordo, garantendo una connessione robusta e stagna nelle condizioni di lavoro tipiche degli impianti nautici.

Si installa a scafo in corrispondenza delle prese d'acqua per raffreddamento motore, impianti antincendio, dissalatori, scambiatori di calore o qualsiasi altro sistema che richieda un prelievo controllato di acqua di mare. Adatta sia a imbarcazioni a motore che a vela, in funzione del diametro dell'impianto e della posizione di posa sotto la linea di galleggiamento.

Disponibile in 7 misure con diametro nominale da 3/8" a 2". Le dimensioni variano proporzionalmente: la misura 3/8" presenta A 75 mm, B 37 mm, C 95 mm, D 70 mm; la misura 2" arriva a A 110 mm, B 85 mm, C 143 mm, D 160 mm. L'ottone garantisce resistenza alla corrosione galvanica superiore al ferro e una lavorabilità che consente di ottenere superfici di tenuta precise.

Prima dell'installazione è necessario verificare la compatibilità del diametro con la tubazione esistente a bordo e la posizione della presa rispetto alla linea di galleggiamento. L'installazione richiede l'uso di sigillante specifico per applicazioni sottomarine e il serraggio con flangia o dado di blocco sul lato interno dello scafo. La manutenzione periodica prevede il controllo della tenuta e la pulizia dalla biofouling sull'imboccatura esterna.

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