SEAFLO Autoclave autoaspirante 4 valvole 12V 11,5 Lt/min 3,8 bar

Codice: 37.P1612011
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P1612011
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Modello

Hai selezionato il codice P1612011
Ecco le sue caratteristiche:

  • - Consumo A: 7
  • - Pressione esercizio Operating pressure Bar: 3.80
  • - PSI: 55
  • - V: 12
  • - Portata Lt/min: 11.5
Codice: P1612011
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da € 129,00
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Caratteristiche principali

  • Versioni disponibili: 12V portata 11,5 Lt/min (P1612011)
  • Tensione: 12V DC, consumo 7A
  • Portata: 11,5 Lt/min, pressione di esercizio 3,8 bar (55 PSI)
  • Sistema a 4 valvole: elimina le pulsazioni tipiche delle autoclavi tradizionali anche a rubinetto semiaperto
  • Bypass interno: protegge la pompa da eccessiva pressione in entrata
  • Motore a magneti permanenti con albero autolubrificante; può girare a secco senza danni
  • Uscite: 2 filettate da 1/2"-14 MNPT

Spedito entro gio 10 settembre

✓ PRODOTTO SELEZIONATO:
Ottavia, assistenza clienti GATE14

OTTAVIA
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L'autoclave SEAFLO a 4 valvole P1612011 è progettata per impianti idrici di bordo che richiedono pressione sostenuta: con 3,8 bar (55 PSI) e portata di 11,5 Lt/min a 12V, copre le esigenze di una o più utenze su imbarcazioni a vela o a motore. Il sistema a 4 diaframmi controlla in modo omogeneo il ciclo di aspirazione e mandata, eliminando le pulsazioni fastidiose che si avvertono nelle pompe tradizionali quando un rubinetto è aperto solo parzialmente.

Il bypass interno regola automaticamente la pressione in ingresso, evitando sovraccarichi alla pompa in caso di pressione di alimentazione elevata. Il motore a magneti permanenti con albero autolubrificante garantisce lunga durata senza manutenzione dell'albero; la possibilità di girare a secco senza danneggiarsi è un vantaggio concreto in fase di avviamento o in caso di serbatoio a secco. Le due uscite filettate da 1/2"-14 MNPT consentono un collegamento diretto e pulito all'impianto idraulico di bordo.

Versione dedicata ad applicazioni che richiedono pressione elevata: i 3,8 bar la rendono adatta anche ad impianti con doccia di pozzetto o utenze distanti dalla pompa. Consigliata la verifica della compatibilità con il pressostato in uso a bordo.

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