Ancor ST135, pompa autoadescante bronzo, bocche 3/8", portata 13-28 L/min

Codice: 002.1600135
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POMPA ST135
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Ecco le sue caratteristiche:

  • - Variante: POMPA ST135
Codice: 002.1600135
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Caratteristiche principali

  • Corpo: bronzo, costruzione robusta per ambienti marini
  • Bocche: attacco 3/8" per raccordi standard
  • Portata: 13-28 L/min in funzione del regime motore
  • Compatibilità: Ruggerini, Lombardini, Nanni, Mitsubishi, Lister Petter, Watermota
  • Girante di ricambio: art. 2727101

Spedito entro ven 7 agosto

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La Ancor ST135 è una pompa autoadescante a girante elastica in bronzo destinata al raffreddamento del motore entrobordo. Sulle imbarcazioni con motore ausiliario di piccola e media cilindrata, la pompa dell'acqua di mare rappresenta un componente critico: un cedimento della girante in navigazione significa surriscaldamento immediato. Avere a bordo il ricambio corretto o sostituire la pompa con un'unità già testata elimina questo rischio.

La ST135 è progettata per motori Ruggerini, Lombardini, Nanni, Mitsubishi, Lister Petter e Watermota. Si colloca tipicamente nella sala motore di barche a vela e a motore con propulsori diesel di piccola cilindrata, dove le bocce da 3/8" si integrano nell'impianto di raffreddamento a circuito aperto con acqua di mare.

Il corpo in bronzo garantisce resistenza alla corrosione in ambiente marino, superiore rispetto a equivalenti in ghisa o alluminio. Le bocche da 3/8" consentono il collegamento diretto ai manicotti dell'impianto originale senza adattatori. La portata varia da 13 a 28 L/min in funzione del regime di rotazione trasmesso dall'albero motore. La girante, in elastomero, è reperibile separatamente con codice 2727101: la sostituzione periodica della girante è la manutenzione ordinaria più importante per questo tipo di pompa.

Prima dell'installazione, verificare che la direzione di rotazione dell'albero motore sia compatibile con il senso di pompaggio della ST135. In caso di sostituzione di una pompa esistente, confrontare le quote di attacco della flangia e la posizione del portagomma rispetto al modello montato in origine.

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