Caricamento categorie...
Caratteristiche principali
- Portata: 126 lt/min con prevalenza massima di 4 m
- Alimentazione: disponibile in versione 12V (12A) e 24V (6A)
- Uscita: diametro 32 mm, superiore rispetto ai modelli UP 1000 e UP 1500
- Involucro: ABS antiurto, resistente alla corrosione e all'elettrolisi
- Riferimenti originali: 160 160 12 (12V) e 160 160 13 (24V)
La Marco UP 2000 è la versione a portata massima della serie UP, con 126 lt/min di evacuazione e prevalenza di 4 m. È la scelta indicata quando si richiede la massima capacità di svuotamento della sentina, in condizioni di ingresso d'acqua elevato o su imbarcazioni con sentine di grande volume. La bocca di uscita da 32 mm, più ampia rispetto ai modelli UP 1000 e UP 1500, consente un flusso più libero e riduce le perdite di carico nell'impianto.
Trova impiego su imbarcazioni a motore e a vela di taglia medio-grande, dove la sentina può coprire superfici estese e raccogliere volumi considerevoli. Può essere installata come pompa principale in configurazione singola o in parallelo con una pompa di minor portata per copertura di backup. Opera sommersa direttamente in sentina, senza necessità di adescamento.
L'involucro in ABS antiurto garantisce resistenza meccanica e resistenza alla corrosione e all'elettrolisi, fattori critici nell'ambiente della sentina dove possono accumularsi acqua salata, carburante e altri agenti aggressivi. Le versioni disponibili sono: 12V con assorbimento di 12A (codice 1600056, rif. 160 160 12) e 24V con assorbimento di 6A (codice 1600057, rif. 160 160 13). L'assorbimento di 12A a 12V richiede un adeguato dimensionamento della linea elettrica e del fusibile di protezione.
Rispetto alla UP 1500, la UP 2000 incrementa la portata di circa il 33% e adotta un'uscita da 32 mm anziché 30 mm: chi sostituisce una pompa esistente deve verificare la compatibilità della raccorderia. Rispetto alla UP 1000, l'incremento di portata è del 100%, con un assorbimento triplo in configurazione 12V.
In fase di installazione, dimensionare la sezione dei cavi in funzione dell'assorbimento effettivo e proteggere il circuito con fusibile adeguato. Controllare periodicamente la pulizia della griglia di aspirazione, soprattutto su imbarcazioni che navigano in acque ricche di detriti.
