Piano cottura a ribalta 1 fuoco 1750W inox con lavello Ø340mm

Codice: 002.2401701
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PIANO COTTURA A RIBALTA
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Ecco le sue caratteristiche:

  • - Variante: PIANO COTTURA A RIBALTA
Codice: 002.2401701
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Caratteristiche principali

  • Fuoco elettrico: 1 piastra da 1750W
  • Lavello integrato: Ø 340 mm, profondità 180 mm
  • Rubinetto pieghevole per ottimizzare gli spazi in cucina di bordo
  • Fermapentole incluso per la sicurezza in navigazione
  • Coperchio in vetro temperato che copre l'intera superficie per recuperare piano d'appoggio
  • Struttura in acciaio inox, compatta e a ribalta per minimizzare l'ingombro

Spedito entro ven 7 agosto

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Il piano cottura a ribalta combina in un unico modulo una piastra elettrica da 1750W e un lavello circolare, risolvendo il problema dello spazio nelle cucine di bordo compatte. La configurazione a ribalta consente di abbattere il piano quando non è in uso, recuperando superficie di lavoro o riducendo l'ingombro in coperta o in dinette. Il coperchio in vetro temperato, una volta abbassato, trasforma l'unità in un piano d'appoggio aggiuntivo.

È pensato per imbarcazioni con cucina a pozzetto o con spazio di manovra limitato in cabina: gommoni cabinati, piccoli motoryacht, derive con cabin e barche a vela sotto i 35 piedi dove ogni centimetro di piano di lavoro ha valore. La struttura in acciaio inox garantisce resistenza all'ambiente marino e facilità di pulizia dopo l'uso.

Il lavello da Ø 340 mm con profondità di 180 mm offre una vasca di dimensioni utilizzabili per il lavaggio delle stoviglie. Il rubinetto pieghevole si inclina lateralmente quando non serve, evitando interferenze con la piastra adiacente. Il fermapentole è un elemento non opzionale su qualsiasi piano cottura da navigazione: impedisce lo scivolamento delle pentole con rollio e beccheggio, condizione da considerare nella normalità dell'uso a bordo.

L'alimentazione elettrica a 1750W richiede un impianto di bordo adeguato: verificare che la linea dedicata alla cucina abbia una sezione del cavo sufficiente per la corrente assorbita e che il differenziale di protezione sia dimensionato correttamente. Sull'ormeggio con tensione di banchina la piastra opera senza problemi; in navigazione con generatore di bordo verificare la potenza disponibile prima dell'utilizzo prolungato.

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