Nuova Rade parabordo Blade di prua in poliuretano, 1040x160x120 mm, 2,7 kg

Codice: 002.1521109
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PARABORDO DI PRUA
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Ecco le sue caratteristiche:

  • - Variante: PARABORDO BLADE
Codice: 002.1521109
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Caratteristiche principali

  • Materiale: poliuretano integrale morbido a struttura piena, resistente agli urti ripetuti
  • Dimensioni: 1040x160x120 mm, peso 2,7 kg
  • Compatibilità: prua fino a 7 cm di larghezza, barche a vela cruiser e racer
  • Dotazione: 2 cime piatte passanti già montate in dotazione
  • Uso in navigazione: profilo aerodinamico che consente di mantenerlo a prua anche con la barca in moto
  • Colore: bianco

Spedito entro ven 7 agosto

✓ PRODOTTO SELEZIONATO:
Ottavia, assistenza clienti GATE14

OTTAVIA
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Il parabordo Blade di Nuova Rade risolve un problema specifico delle barche a vela: proteggere la prua durante l'ormeggio a gavitello, all'ancora o testa a banchina, dove il bordo d'attacco dello scafo è il punto più vulnerabile agli impatti con pontili, corpi morti e altre imbarcazioni. La forma allungata e sottile si adatta alla geometria della prua senza interferire con la visibilità dal pozzetto e senza accumulo di resistenza idrodinamica rilevante.

Realizzato in poliuretano integrale morbido a piena sezione, assorbe gli urti frontali distribuendo il carico lungo tutta la lunghezza di 1040 mm. È indicato per barche a vela cruiser e racer con prua a V stretta, con larghezza massima al punto di applicazione di 7 cm. La struttura a cellula chiusa non assorbe acqua e mantiene le proprietà meccaniche nel tempo anche in ambiente marino.

Le dimensioni sono 1040x160x120 mm per un peso di 2,7 kg. Il prodotto viene fornito già dotato di due cime piatte passanti montate, pronte per il fissaggio a bordo. Il profilo è progettato per essere lasciato in posizione anche durante la navigazione a bassa-media velocità, evitando di doverlo rimuovere e rimontare a ogni manovra di ormeggio.

Prima dell'installazione verificare che la larghezza della prua nel punto di appoggio non superi i 7 cm: superata questa misura il parabordo non aderisce correttamente e perde efficacia protettiva. Le cime di ritenuta devono essere fissate a punti strutturali della coperta o alle bitte di prua.

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