Bardahl Outboard Grease, grasso al calcio idrorepellente NLGI 2, 250 ml

Codice: 002.2316247
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OUTOBOARD GREASE
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Ecco le sue caratteristiche:

  • - Variante: OUTOBOARD GREASE ML.250
Codice: 002.2316247
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Caratteristiche principali

  • Classificazione NLGI 2: grasso al sapone di calcio ad alta consistenza
  • Idrorepellente: elevata resistenza al dilavamento in ambiente marino e acqua salina
  • Applicazioni: motori entro/fuoribordo, telecomandi, pompe sommerse, cinematismi esposti
  • Additivi: agenti antiossidanti, antiruggine e antiusura inclusi in formulazione
  • Formato: flacone da 250 ml

Spedito entro mar 4 agosto

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Bardahl Outboard Grease è un grasso al sapone di calcio classificato NLGI 2, formulato per la lubrificazione e protezione degli organi meccanici esposti all'acqua salata. Risolve uno dei problemi più ricorrenti a bordo: la degradazione accelerata dei punti di lubrificazione a contatto con umidità, condensa e acqua di mare, che in ambiente marino attacca con rapidità cuscinetti, snodi, passacavi e cinematismi.

È indicato per motori fuoribordo ed entrofuoribordo, telecomandi cavo-spinta, pompe sommerse e qualsiasi organo meccanico in zona esposta o in sentina. Funziona in condizioni di immersione parziale e ad alto contenuto salino, mantenendo il film lubrificante anche dove l'acqua tende a sostituirsi al grasso convenzionale.

La base al sapone di calcio garantisce intrinseca resistenza all'acqua, ulteriormente potenziata dagli additivi in formulazione: antiossidanti per contrastare il degrado del grasso nel tempo, antiruggine per proteggere le superfici metalliche, antiusura per ridurre il consumo negli accoppiamenti in movimento. Il formato da 250 ml è adatto alla lubrificazione periodica di manutenzione ordinaria a bordo.

A differenza dei grassi universali al sapone di litio, questa formulazione mantiene le sue caratteristiche anche in presenza di acqua continuativa, senza emulsionarsi o perdere adesione. Da preferire ogni volta che si interviene su snodi esposti a coperta, articolazioni del piede poppiero, perni del timone o meccanismi di sterzo.

Applicare con pistola a grasso o spatola sui punti di lubrificazione previsti dal costruttore del motore o dell'attrezzatura. Verificare la compatibilità con i materiali delle guarnizioni presenti nell'impianto prima dell'uso.

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