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Caratteristiche principali
- Acciaio inox AISI 316 lucidato, costruzione robusta da lamiera stampata
- Sistema autobloccante che sfrutta la geometria delle ancore tipo Bruce e Trefoil
- Puleggia inox indistruttibile inclusa — nessuna usura prematura in coperta
- Completo di cavallotto di sicurezza per trattenere l'ancora in navigazione
- Compatibile con catene da 6/8 mm (ancora 10 kg) e catene da ancora 30 kg
- Versioni disponibili: N3510201 (ancora fino a 10 kg, catena 6/8 mm) · N3530204 (ancora 30 kg) · N3520203 (codice disponibile — specifiche da verificare)
Il musone autobloccante per ancore tipo Bruce è progettato specificamente per sfruttare la geometria caratteristica delle ancore Bruce e Trefoil: la forma delle palette si inserisce nel rollio in modo da bloccarsi naturalmente durante la risalita, eliminando il rischio che l'ancora scivoli o ruoti fuori sede durante la manovra di ormeggio.
Realizzato interamente in acciaio inox AISI 316, il musone garantisce un'elevatissima resistenza alla corrosione in ambiente marino, anche nelle acque più aggressive. La costruzione parte da lamiera di qualità, lavorata e lucidata per unire rigidità strutturale ed estetica curata, perfetta per l'installazione a prua su imbarcazioni da diporto e da lavoro.
La puleggia inox indistruttibile in dotazione assicura scorrimento fluido della catena e della cima durante le manovre di ancoraggio e di recupero, riducendo al minimo l'usura e mantenendo le prestazioni nel tempo. Il cavallotto di sicurezza incluso blocca l'ancora in posizione di riposo, evitando oscillazioni dannose per lo scafo o lo sbattimento contro il musone durante la navigazione.
Il modello N3510201 è dimensionato per ancore fino a 10 kg con catene da 6 o 8 mm (dimensioni A 385 mm × B 260 mm, passacima Ø 50 mm); il modello N3530204 sale di taglia per ancore da 30 kg, con struttura A 540 mm × B 310 mm e apertura F 90 mm, abbinato al rullo N3510129. Il codice N3520203 completa la gamma con una taglia intermedia: i dettagli tecnici precisi sono disponibili presso il rivenditore.
L'installazione è diretta sul pulpito o sulla piattaforma di prua tramite foratura standard; si consiglia il fissaggio con bulloneria in inox AISI 316 per preservare l'integrità galvanica dell'insieme.
