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Safe passacatena di prua in alluminio anodizzato, ancora 12 kg, lunghezza
Caratteristiche principali
- Materiale: alluminio anodizzato, resistente alla corrosione in ambiente marino
- Dimensioni: lunghezza 235 mm, larghezza 60 mm, superficie di appoggio 145 mm
- Portata ancora: ancore varie fino a 12 kg
- Quota H: 75 mm, dimensione C: 100 mm
- Funzione: guida e blocco della catena d'ancora sulla prua, evita sfregamenti sulla murata
Il passacatena di prua Safe in alluminio anodizzato è un accessorio di prua che guida la catena dell'ancora dal musone o dall'alladino verso il bompresso o la cubia, proteggendo la murata dallo sfregamento della catena durante le manovre di ancoraggio e disancoraggio. Risolve il problema del danneggiamento della vernice o del gelcoat sulla prua nelle barche prive di cubia integrata o con geometria di prua che non consente un percorso naturale della catena.
Indicato per imbarcazioni da diporto a vela o motore con ancore fino a 12 kg e catena di sezione compatibile con la sede di guida. Si monta sulla prua o sul musone fisso, in posizione tale da allineare il percorso della catena con la discesa verso l'ancora. La superficie di appoggio di 145 mm garantisce una base di fissaggio stabile anche su superfici curve o leggermente inclinate.
Le dimensioni principali: lunghezza totale 235 mm, larghezza 60 mm, quota H 75 mm, dimensione C 100 mm. L'alluminio anodizzato offre resistenza alla corrosione adeguata all'uso in coperta in ambiente marino, con un peso contenuto rispetto alle soluzioni in acciaio inox. Verificare prima del montaggio la compatibilità con il passo catena in uso e la geometria della prua: la superficie di appoggio di 145 mm deve appoggiarsi in piano sul supporto per garantire il corretto trasferimento dei carichi durante la tensione della catena.
Per imbarcazioni con ancore di peso superiore o catene di sezione maggiore, Safe propone il musone basculante 0204071, dimensionato per le stesse classi di ancora ma con geometria differente e maggiore escursione di manovra. Valutare quale dei due componenti si adatta meglio alla configurazione di prua esistente prima dell'acquisto.
