Finnord boccola in gomma per asse elica, diametro interno 22-40 mm

La boccola in gomma è il cuscinetto di supporto dell'asse elica nel tubo astuccio. A differenza dei cuscinetti a sfere, la boccola in gomma lavora con lubrificazione ad acqua: l'acqua di mare che scorre attraverso il tubo astuccio raffredda e lubrifica la superficie di contatto tra la boccola e l'asse, eliminando la necessità di grasso o oli. Questo sistema è diffuso soprattutto nelle imbarcazioni a vela, dove l'asse è spesso di diametro ridotto e il motore lavora a intermittenza.

La gamma Finnord copre sette misure con diametro interno (A) da 22 mm a 40 mm, diametro esterno (B) da 29 mm a 54 mm e lunghezza (C) da 75 mm a 140 mm. La scelta della misura corretta dipende dal diametro dell'asse elica e dal diametro interno del tubo astuccio installato a bordo. È fondamentale che la boccola sia in interferenza con il tubo astuccio per impedire la rotazione relativa tra i due componenti.

La gomma impiegata è compatibile con l'acqua salata e non si degrada per immersione prolungata. Le scanalature longitudinali sulla superficie interna della boccola consentono il passaggio dell'acqua di lubrificazione anche quando l'asse è in rotazione sotto carico. La durata dipende dalla qualità dell'allineamento asse-boccola e dalla pulizia dell'acqua aspirata: in zone con sabbia o detriti la boccola si consuma più rapidamente.

La sostituzione è un'operazione periodica di manutenzione: in caso di gioco eccessivo sull'asse, vibrazioni anomale o rumore metallico durante la navigazione, è opportuno verificare lo stato di usura della boccola. L'estrazione avviene con estrattore specifico o con pressione controllata dall'interno del tubo astuccio.