Vetus marmitta silenziatore plastica, capacità 4,3-10,5 lt, Ø 40-90 mm

Codice: 002.2227671
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MARMITTA VETUS
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Modello

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Ecco le sue caratteristiche:

  • - Variante: MARMITTA Ø MM.45
Codice: 002.2227671
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Caratteristiche principali

  • 5 varianti: portagomma Ø 40, 45, 50, 75 e 90 mm per diverse motorizzazioni
  • Capacità: 4,3 lt (versioni Ø 40-50 mm, corpo 372×110×221 mm) o 10,5 lt (versioni Ø 75-90 mm, corpo 530×138×290 mm)
  • Raccolta acqua: trattiene l'acqua di raffreddamento residua dopo lo spegnimento del motore
  • Silenziamento: camera interna per riduzione del rumore di scarico
  • Materiale: plastica resistente ad acqua salata e vapori di scarico

Spedito entro gio 6 agosto

✓ PRODOTTO SELEZIONATO:
Ottavia, assistenza clienti GATE14

OTTAVIA
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La marmitta Vetus in plastica è un silenziatore a umido per scarico motore entrobordo che assolve due funzioni contemporaneamente: attenua il rumore prodotto dai gas di scarico e raccoglie l'acqua di raffreddamento residua nel circuito dopo lo spegnimento del motore, evitando che ristagni nel collettore o rifluisca verso i cilindri.

Si installa nel percorso di scarico a umido, tra il miscelatore acqua-gas e il tubo di uscita a poppa, nella sala motore di imbarcazioni a motore entrobordo e entrofuoribordo con scarico sommerso o semi-sommerso. La camera interna del silenziatore lavora sempre in presenza del mix acqua-gas tipico degli impianti a raffreddamento a mare.

Disponibile in 5 varianti distinte per diametro del portagomma: le versioni con Ø 40, 45 e 50 mm montano un corpo da 372×110×221 mm con capacità di 4,3 lt, adatte a motorizzazioni di piccola e media potenza; le versioni con Ø 75 e 90 mm hanno corpo da 530×138×290 mm e capacità di 10,5 lt, pensate per motori di potenza più elevata con portate d'acqua maggiori. La scelta va effettuata in base al diametro nominale del tubo di scarico del motore.

Il corpo in plastica offre buona resistenza alla corrosione salina e agli sbalzi termici tipici dei cicli di utilizzo di un motore marino. Rispetto alle versioni in materiali compositi o Eltex, questa soluzione rappresenta un compromesso equilibrato tra costo e prestazioni per impiego diportistico standard. La manutenzione si limita alla verifica periodica dell'integrità del corpo e dei raccordi, con pulizia interna consigliata a ogni rimessaggio stagionale.

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