Luce subacquea LED 10x3W IP68 1037 lumen, 10-30V, polimero anticorrosione

Codice: 002.4000262
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LUCE SUBACQUEA A 10 LED
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Modello

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Ecco le sue caratteristiche:

  • - Variante: LUCE SUBACQUEA A LED (10X3W)
Codice: 002.4000262
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Caratteristiche principali

  • Sorgente luminosa: 10 LED da 3W, totale 30W
  • Flusso luminoso: 1037 lumen, luce fredda 5500-6300 Kelvin
  • Grado di protezione: IP68, per installazione sotto la linea di galleggiamento
  • Alimentazione: 10-30V DC, compatibile con impianti 12V e 24V
  • Corpo: polimero anticorrosione
  • Cavo: fornito con cavo da 1,5 m
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OTTAVIA
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Luce subacquea a LED da installare sotto la linea di galleggiamento per illuminazione notturna dello scafo e dell'acqua circostante. Con 1037 lumen prodotti da 10 LED da 3W ciascuno, garantisce una diffusione luminosa ampia e uniforme. La temperatura di colore di 5500-6300 Kelvin produce una luce bianca fredda che si diffonde efficacemente nell'acqua, valorizzando l'ambiente subacqueo e facilitando la visione notturna nelle manovre di ormeggio.

L'installazione avviene direttamente sullo scafo sotto la linea di galleggiamento, in un'area libera da appendici e lontana dall'elica. Il grado IP68 certifica la tenuta stagna per immersione prolungata, condizione permanente per questo tipo di applicazione. L'alimentazione multivoltaggio da 10 a 30V DC la rende compatibile con impianti a 12V e 24V senza necessità di regolatori aggiuntivi.

Il corpo in polimero anticorrosione è progettato per resistere all'immersione continua in acqua salata, all'elettrolisi e alle variazioni di temperatura tipiche dell'ambiente marino. La fornitura include un cavo da 1,5 m per il collegamento attraverso lo scafo; verificare che il passaggio cavo sia eseguito con un pressacavo omologato per uso subacqueo e sigillato con stucco marino idoneo per prevenire infiltrazioni.

Prima dell'installazione, verificare che la zona di scafo scelta sia strutturalmente adatta a ricevere una foratura e che non interferisca con serbatoi, strutture interne o compartimenti stagni. Controllare periodicamente lo stato della tenuta e del cavo di collegamento, in particolare dopo navigazioni prolungate o allagamenti del vano motore.

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