Blue Sea Serie ML solenoide bistabile anti-deflagrante 12/24V 500A

Il solenoide bistabile Blue Sea Serie ML è un interruttore elettromagnetico ad alto amperaggio progettato per il sezionamento remoto di circuiti di potenza a bordo. Il funzionamento bistabile è la caratteristica tecnica più rilevante: a differenza dei solenoidi monostabili che mantengono la bobina eccitata durante tutto il tempo di chiusura, il bistabile assorbe corrente esclusivamente nell'istante del cambio di stato — apertura o chiusura — restando poi in posizione senza alcun assorbimento. Questo elimina il consumo parassitico sulla batteria e riduce il calore generato dal dispositivo.

Le applicazioni tipiche a bordo includono il sezionamento della batteria principale, il controllo remoto di motori di tuga o di verricelli, e il collegamento/scollegamento di banche batterie in sistemi di gestione dell'energia evoluti. La certificazione anti-deflagrante consente l'installazione nei vani motore e in prossimità dei serbatoi carburante, dove normativa e buon senso impongono componenti con questa caratteristica.

I contatti in lega d'argento garantiscono resistenza alla corrosione da ossidazione e affidabilità nella commutazione ripetuta di carichi sotto tensione, condizione critica per motorini di avviamento e motori elettrici di potenza. Le prestazioni dichiarate sono 500A in continuo, 700A in regime intermittente e 1450A per 30 secondi: quest'ultimo valore è rilevante per la corrente di spunto dei motorini di avviamento di motori diesel di medio-grande cilindrata.

Sono disponibili quattro varianti: 12V con interruttore ML Contura Switch incluso (rif. 7701), 12V senza interruttore (rif. 7701B), 24V con interruttore (rif. 7703) e 24V senza interruttore (rif. 7703B). Le versioni con interruttore includono il comando manuale Serie ML per l'azionamento diretto a pannello; le versioni senza interruttore sono pensate per integrazioni con sistemi di controllo esistenti o BMS.

In installazione, curare il serraggio dei terminali di potenza e verificare la polarità del circuito di comando prima dell'avviamento. La costruzione stagno non esonera da una corretta protezione meccanica dei cavi di segnale nei percorsi a rischio sfregamento.