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Sensore di livello WEMA 240-33 per serbatoio carburante
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Caratteristiche principali
- Galleggiante per strumenti di livello carburante, standard americano 240-33 Ω (serbatoio pieno = 33 Ω, serbatoio vuoto = 240 Ω)
- Adattabile a tutti gli strumenti di bordo in commercio tarati su standard U.S. 240-33 Ω
- Regolabile per serbatoi da 13 a 68 cm; foro di installazione Ø 38 mm
- Funzionamento a 12V; temperatura di lavoro da -40° a +85°C
- Versioni disponibili per lunghezza (cm) — codice: 12 cm L3230120 · 15 cm L3230150 · 17 cm L3230170 · 20 cm L3230200 · 22 cm L3230220 · 25 cm L3230250 · 28 cm L3230280 · 30 cm L3230290 · 32 cm L3230320 · 35 cm L3230350 · 36 cm L3230360 · 38 cm L3230380 · 40 cm L3230400 · 45 cm L3230450 · 47 cm L3230470 · 48 cm L3230480 · 50 cm L3230500 · 58 cm L3230580 · L3230650
OTTAVIA
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Il sensore di livello WEMA 240-33 è il galleggiante di riferimento per il monitoraggio del carburante a bordo di imbarcazioni da diporto e da lavoro. Progettato secondo lo standard americano 240-33 Ω — serbatoio pieno a 33 Ω, serbatoio vuoto a 240 Ω — si interfaccia con tutti gli strumenti di bordo tarati su questo standard, garantendo una lettura precisa e affidabile senza modifiche all'impianto esistente.
La gamma copre serbatoi con profondità da 13 a 68 cm grazie a diciannove lunghezze disponibili, dalla più compatta da 12 cm fino alla versione da 58 cm (e oltre con il codice L3230650). L'installazione richiede un foro di Ø 38 mm sul coperchio del serbatoio; il design universale permette di sostituire o aggiornare il sensore su qualsiasi impianto senza interventi strutturali alla barca.
Il funzionamento a 12V si adatta alla tensione di bordo più diffusa sulle imbarcazioni da diporto. La temperatura operativa compresa tra -40° e +85°C assicura prestazioni costanti sia nelle navigazioni estive in acque calde sia nelle uscite invernali in climi rigidi, proteggendo il sensore da dilatazioni termiche e condensa tipiche degli ambienti marini.
Per verificare lo standard del proprio strumento di bordo è sufficiente scollegare il sensore a strumento spento e poi alimentare lo strumento: se la lancetta si posiziona su EMPTY lo strumento è tarato su standard americano (240-33 Ω) ed è compatibile con questa serie WEMA; se si posiziona su FULL, è necessario optare per la serie 10-180 Ω. Un controllo rapido che evita acquisti errati e garantisce la corretta calibrazione dell'indicatore di livello carburante.