Girella grillo-grillo inox AISI 316, Ø 6-16 mm, 6 misure disponibili

Codice: 002.0404935
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GIRELLA INOX GRILLO-GRILLO
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Modello

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Ecco le sue caratteristiche:

  • - Variante: GIRELLA INOX GRILLO-GRILLO Ø MM.5
Codice: 002.0404935
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Caratteristiche principali

  • Configurazione: grillo su entrambi i terminali, rotazione libera al centro
  • Materiale: acciaio inox AISI 316, resistenza alla corrosione in acqua salata
  • Gamma misure: da Ø 5 mm (A 60 mm) a Ø 16 mm (A 188 mm), 6 varianti
  • Impiego: catena ancora, ormeggio con cima, sistemi anti-torsione su rigging
  • Funzione: previene l'accumulo di torsione su cime e catene in tiro prolungato

Spedito entro ven 7 agosto

✓ PRODOTTO SELEZIONATO:
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La girella grillo-grillo in acciaio inox AISI 316 è un componente di connessione che unisce due grilli a occhiello, uno per estremo, con un corpo girevole centrale che consente la rotazione libera tra i due punti di attacco. Serve a prevenire l'accumulo di torsione su cime, catene e cavi sotto carico prolungato, condizione che si verifica tipicamente durante l'ancoraggio in corrente o in ormeggio con vento sostenuto.

L'impiego principale è sull'impianto di ancoraggio, tra la catena e la cima di ormeggio, oppure sul terminale di cime lunghe soggette a tiro ciclico. In rigging trova spazio in applicazioni specifiche dove la rotazione relativa tra due elementi è necessaria per evitare la fatigue del cavo. Il doppio grillo consente un montaggio rapido su entrambi i lati senza necessità di terminali particolari.

Disponibile in sei misure: Ø 5 mm (A 60, B 11, C 10 mm), Ø 6 mm (A 66, B 12, C 12 mm), Ø 8 mm (A 94, B 16, C 16 mm), Ø 10 mm (A 118, B 22, C 20 mm), Ø 13 mm (A 152, B 28, C 26 mm) e Ø 16 mm (A 188, B 37, C 32 mm). Le quote B e C indicano il diametro degli occhielli dei grilli sui due terminali; verificare la compatibilità con la maglia di catena o l'occhiello della cima a cui va collegata.

Il grado AISI 316 assicura resistenza alla corrosione anche in ambienti con alta concentrazione di cloruri. Lubrificare il perno girevole periodicamente con grasso marino per mantenere la rotazione fluida, specialmente su misure grandi soggette a carichi elevati e stazionamento prolungato in acqua.

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