Douglas Marine raddrizza ancora inox AISI 316, rottura 12000 kg, catena Ø

Il raddrizza ancora è il componente che orienta l'ancora nella corretta posizione quando, durante il recupero, l'attacco raggiunge la puleggia del musone di prua. Senza questo elemento, l'ancora può presentarsi storta al musone, causando inceppamenti, danni alla prua o rallentamenti nelle manovre. Il modello Douglas Marine in AISI 316 integra direttamente un giunto cardanico, eliminando la necessità di un grillo separato tra ancora e catena.

Si monta in linea tra la catena e l'occhio dell'ancora. Il giunto cardanico garantisce libertà di movimento su più assi, adattandosi alle sollecitazioni durante l'ancoraggio e il recupero senza trasmettere torsioni alla catena. Indicato per impianti di ancoraggio su imbarcazioni a vela e a motore dotate di musone di prua e verricello.

Disponibile in tre taglie: per catena Ø 6-8 mm con ancore da 7 a 17 kg e carico di rottura 3200 kg; per catena Ø 10-12 mm con ancore da 20 a 30 kg e carico di rottura 8500 kg; per catena Ø 12 mm con ancore da 30 a 50 kg e carico di rottura 12000 kg. Costruito in acciaio inox AISI 316, grado più resistente alla corrosione rispetto all'AISI 304, adatto all'immersione prolungata in acqua marina. Il perno è bloccato con viti di sicurezza antisvitamento, dettaglio costruttivo che evita il disassemblaggio accidentale durante l'uso.

Secondo il costruttore, la configurazione strutturale adottata garantisce una resistenza triplicata rispetto ai modelli convenzionali presenti sul mercato. In fase di installazione, verificare che le dimensioni del giunto siano compatibili con il profilo del musone e con il passo della catena in uso. Controllare periodicamente lo stato delle viti e lubrificare il giunto con grasso marino per mantenere la mobilità del cardano.