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Girante Jabsco 17018-0001-P neoprene, Ø 65 mm, kit con guarnizioni
Caratteristiche principali
- Riferimento originale: Jabsco 17018-0001-P, codice Italia 0181701891
- Kit completo: girante con set di guarnizioni di servizio incluso
- Dimensioni: diametro 65 mm, profondità 76,2 mm, 8 pale in neoprene
- Albero: dentatura multipla (scanalato), diametro 16 mm
- Inserto: in ottone (brass) per accoppiamento all'albero
La girante Jabsco 17018-0001-P è un kit di servizio originale che include la girante in neoprene e il set completo di guarnizioni, pensato per la revisione della pompa senza dover acquistare i componenti separatamente. Questo formato è quello consigliato quando si esegue una manutenzione programmata completa della pompa, poiché la sostituzione delle sole guarnizioni insieme alla girante riduce il rischio di perdite dopo il rimontaggio.
La girante ha diametro esterno 65 mm, profondità 76,2 mm e conta 8 pale in neoprene. L'inserto interno è in ottone, con accoppiamento all'albero tramite dentatura multipla (albero scanalato) di diametro 16 mm. Prima di ordinare, verificare che la pompa installata a bordo utilizzi un albero con queste caratteristiche: il tipo di accoppiamento — liscio, con linguetta o scanalato — è specifico per ogni modello di pompa e non è interscambiabile.
Il neoprene è il materiale standard per le giranti Jabsco in applicazioni di raffreddamento motore con acqua di mare o acqua dolce. Assicura sufficiente flessibilità delle pale nel range di temperature operative tipiche dei motori marini, mantenendo una buona tenuta volumetrica tra le pale e il corpo della pompa. Con profondità di 76,2 mm questa girante è dimensionalmente più grande rispetto ai modelli per pompe compatte, ed è indicata per pompe di portata medio-alta.
Al momento della sostituzione, rimuovere la copertura anteriore della pompa, estrarre la girante con il relativo estrattore o con due cacciaviti, ispezionare la sede e la piastra per abrasioni. Sostituire contestualmente le guarnizioni incluse nel kit. Lubrificare le pale con vaselina prima del reinserimento. Il set di guarnizioni del kit copre tipicamente la tenuta meccanica e le guarnizioni del coperchio.
