Girante Jabsco 18653-0001-P neoprene, albero scanalato, kit con guarnizioni

Codice: 002.Z18653-0001-P
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Girante Originale Jabsco 18653-0001-P
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Caratteristiche principali

  • Riferimento originale: Jabsco 18653-0001-P, codice Italia 0181865391
  • Kit completo: girante in neoprene con perno scanalato e set guarnizioni incluso
  • Volvo Penta: 804696, 897055, 875808-8
  • Yanmar: 128990-42200, 128397-42200 — Vetus: IMP00801
  • Westerbeke e Universal: 34440 — Northern Lights: 25-18325

Spedito entro ven 7 agosto

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La girante Jabsco 18653-0001-P è un kit di servizio in neoprene che include la girante con perno di azionamento a albero scanalato e il set completo di guarnizioni. Il formato kit è quello indicato per la revisione completa della pompa: la sostituzione contestuale della girante e delle guarnizioni riduce il rischio di perdite successive al rimontaggio e consente di ricondizionare la pompa in un'unica operazione.

La particolarità costruttiva di questa girante è il perno di azionamento integrato, specifico per pompe con albero di tipo scanalato. Questa configurazione differisce dalle giranti con accoppiamento liscio o a linguetta, e non è interscambiabile con altri tipi. Verificare sempre il tipo di albero della pompa installata a bordo prima dell'ordine.

Il cross-reference copre motori di sei costruttori diversi: Volvo Penta (804696, 897055, 875808-8), Yanmar (128990-42200, 128397-42200), Vetus (IMP00801), Westerbeke e Universal (34440), Northern Lights (25-18325). Questa sovrapposizione di codici è comune nelle giranti Jabsco perché la stessa pompa viene montata, con piccole varianti, su motorizzazioni di costruttori diversi. Confrontare i riferimenti con il manuale del motore o con la documentazione della pompa per confermare la compatibilità.

In fase di sostituzione, rimuovere il coperchio anteriore della pompa, estrarre la girante consumata e ispezionare la sede per abrasioni o solchi. Sostituire le guarnizioni incluse nel kit, verificando in particolare la tenuta meccanica. Lubrificare le pale con vaselina prima del reinserimento della girante nuova per evitare di danneggiare l'elastomero durante il montaggio.

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