Finnord girante universale compatibile Jabsco 673-0001, Volvo 804696

Codice: 002.2727109
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GIRANTE JAB.673-001-JOHN.09-1026B
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Ecco le sue caratteristiche:

  • - Variante: GIRANTE JAB.673-001-JOHN.09-1026B
Codice: 002.2727109
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Caratteristiche principali

  • Compatibilità Jabsco: sostituisce 673-0001-0003
  • Compatibilità Volvo Penta: riferimenti 804696, 875808-8, 3593659, 876690, 21951344, 897055, 3580066, 3586497
  • Compatibilità Vetus: riferimento IMP00101
  • Compatibilità JMP: riferimento 7051
  • Compatibilità Johnson Pump: riferimento 09-1026B-9
  • Applicazione: pompa raffreddamento acqua di mare, motori entrobordo e entrofuoribordo

Spedito entro gio 16 luglio

✓ PRODOTTO SELEZIONATO:
Ottavia, assistenza clienti GATE14

OTTAVIA
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La girante Finnord cod. 2727109 è un ricambio universale per pompe di raffreddamento a palette flessibili, con un ampio range di compatibilità che copre alcune delle motorizzazioni più diffuse nel diporto e nella nautica professionale. Sostituisce direttamente le giranti originali Jabsco 673-0001-0003, JMP 7051, Johnson Pump 09-1026B-9, Vetus IMP00101 e una lunga serie di riferimenti Volvo Penta.

La copertura Volvo Penta è particolarmente estesa: i codici 804696, 875808-8, 3593659, 876690, 21951344, 897055, 3580066 e 3586497 indicano la compatibilità con diverse generazioni di motori del costruttore svedese, rendendola una girante di riferimento per chi gestisce flotte o lavora in cantiere su imbarcazioni equipaggiate con propulsori Volvo. La presenza del riferimento Vetus IMP00101 amplia ulteriormente il campo d'impiego.

Prima di procedere all'acquisto, verificare il codice originale della girante installata a bordo tramite la targa della pompa o la documentazione tecnica del motore. In caso di dubbio, il confronto diretto con i riferimenti Volvo Penta elencati è il metodo più affidabile per i motori di quella marca.

La sostituzione va eseguita a intervalli regolari — indicativamente ogni stagione o secondo le prescrizioni del costruttore del motore — e sempre con motore freddo e circuito di raffreddamento isolato. Tenere una girante di ricambio a bordo è prassi consigliata: il cedimento della girante in navigazione causa surriscaldamento rapido e può comportare danni gravi al motore.

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