Girante Finnord compatibile Tohatsu 3C7-65021-1, motori 2T 60-140 HP

Codice: 002.2726388
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GIRANTE TOHATSU 2T 70-90-120-140 HP
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Modello

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Ecco le sue caratteristiche:

  • - Variante: GIRANTE TOHATSU 2T 70-90-120-140 HP
Codice: 002.2726388
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Caratteristiche principali

  • Compatibilità: Tohatsu 2 tempi 60, 70, 90, 115, 120 e 140 HP
  • Riferimento OEM: 3C7-65021-1 / 3B7-65021-2 / 3C7-65021-1M
  • Funzione: girante della pompa acqua di raffreddamento nel piede del fuoribordo
  • Applicazione: motori di media-alta potenza per open, walkaround e gommoni rigidi
  • Manutenzione: sostituzione annuale o ogni 100 ore di navigazione

Spedito entro gio 16 luglio

✓ PRODOTTO SELEZIONATO:
Ottavia, assistenza clienti GATE14

OTTAVIA
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Girante di ricambio per la pompa dell'acqua di raffreddamento dei motori fuoribordo Tohatsu 2 tempi di media e alta potenza: 60, 70, 90, 115, 120 e 140 HP. I riferimenti OEM corrispondenti sono 3C7-65021-1, 3B7-65021-2 e 3C7-65021-1M. Su motori di questa cilindrata, il corretto funzionamento della pompa dell'acqua è ancora più critico rispetto alle taglie inferiori: un surriscaldamento anche breve può compromettere guarnizioni, testa motore e pistoni.

Questi fuoribordo equipaggiano tipicamente open, walkaround e gommoni rigidi di lunghezza superiore ai 6 metri, utilizzati in navigazione costiera e d'altura. Il ciclo di sostituzione della girante va rispettato con rigore: ogni stagione o ogni 100 ore di moto, indipendentemente dall'aspetto visivo delle pale. La gomma può apparire integra e avere comunque perso elasticità sufficiente a garantire la tenuta nella camera della pompa.

La girante Finnord è costruita in gomma neoprene con profilo conforme alle specifiche OEM Tohatsu per le potenze indicate. Le dimensioni della camera pompa su questi motori richiedono una girante di diametro maggiore rispetto alle taglie più piccole: verificare sempre il riferimento OEM prima dell'acquisto per evitare errori di selezione tra le diverse famiglie di motori Tohatsu.

Durante la sostituzione è opportuno controllare anche la piastra d'usura, la guarnizione della pompa e il tubo di by-pass. Su motori di questa potenza, un intervento completo sulla pompa dell'acqua a ogni cambio stagione è una pratica di manutenzione corretta e conveniente rispetto ai costi di una riparazione post-surriscaldamento.

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