Finnord girante universale JMP 7376, Volvo 876771, Yanmar 119574-42550

Codice: 002.2726162
Disponibile
-31%
  • -30,67%
GIRANTE JOHNSON 09-821B
GIRANTE JOHNSON 09-821B
GIRANTE JOHNSON 09-821B
GIRANTE JOHNSON 09-821B
Prezzo suggerito: 70,24 €
💰 Risparmia 31%!
Compralo adesso a soli:
48,70
e risparmia 21,54 euro!
Prezzo più basso degli ultimi 30 giorni: 60,09 €
Modello

Hai selezionato il codice 002.2726162
Ecco le sue caratteristiche:

  • - Variante: GIRANTE JOHNSON 09-821B
Codice: 002.2726162
Spedizione gratuita
da € 129,00
Pagamenti sicuri
Sicuri al 100%
Prodotti originali
100% garantiti

Caratteristiche principali

  • Compatibilità JMP: riferimento 7376
  • Compatibilità Johnson Pump: codice 09-821B
  • Compatibilità Volvo: 876771, 21951358, 3887761
  • Compatibilità Yanmar: 119574-42550 e 119574-42552
  • Applicazione: pompa di raffreddamento motore marino, circuito acqua mare
  • Materiale: elastomero flessibile per tenuta idraulica e autoadescamento

Spedito entro gio 16 luglio

✓ PRODOTTO SELEZIONATO:
Ottavia, assistenza clienti GATE14

OTTAVIA
Customer assistance team

Sei indeciso? Vuoi un consiglio? Preferisci ordinare telefonicamente?
Contattaci via WhatsApp, saremo lieti di darti una mano!

La girante Finnord codice 2726162 è un ricambio universale per pompe a palette flessibili del circuito di raffreddamento ad acqua di mare. Copre una serie di motori Volvo, Yanmar e pompe JMP e Johnson Pump attraverso un unico codice di magazzino, semplificando la gestione dei ricambi a bordo o in cantiere.

Adatta a motori entrobordo equipaggiati con pompa di raffreddamento ad acqua di mare, è indicata per imbarcazioni con motori Volvo Penta di diverse serie, Yanmar della linea 119574 e pompe aftermarket JMP e Johnson Pump. La verifica del codice originale tramite il manuale motore è sempre il metodo più affidabile prima dell'ordine.

Le giranti a palette flessibili in elastomero sono componenti soggetti a usura ciclica: il materiale si indurisce nel tempo, le palette perdono flessibilità e la pompa perde efficienza, con rischio di surriscaldamento del motore. Ispezione e sostituzione preventiva a cadenza stagionale sono la prassi corretta su qualsiasi motore marino.

In fase di installazione, lubrificare con acqua o vaselina, verificare l'orientamento delle palette rispetto al senso di rotazione della pompa e controllare lo stato del corpo pompa. Una girante nuova su una carcassa usurata ha vita breve: valutare la sostituzione dell'intero kit pompa se il corpo mostra segni di rigatura o corrosione.

WhatsApp