Finnord girante universale Jabsco 31130-0061, JMP 7420, Yanmar 119593-42200

Codice: 002.2726161
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GIRANTE YANMAR 119593-42200
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Modello

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Ecco le sue caratteristiche:

  • - Variante: GIRANTE YANMAR 119593-42200
Codice: 002.2726161
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Caratteristiche principali

  • Compatibilità Jabsco: sostituisce il codice originale 31130-0061
  • Compatibilità JMP: riferimento 7420
  • Compatibilità Johnson Pump: codice 31130-0061
  • Compatibilità Yanmar: 119593-42200 e 119593-42202
  • Compatibilità Mercruiser: 47-831311350 e 6035413
  • Applicazione: pompa di raffreddamento motore marino, circuito acqua mare

Spedito entro gio 16 luglio

✓ PRODOTTO SELEZIONATO:
Ottavia, assistenza clienti GATE14

OTTAVIA
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La girante Finnord codice 2726161 è un ricambio universale per pompe centrifughe a palette flessibili installate nel circuito di raffreddamento ad acqua di mare. Sostituisce gli originali di più produttori con un unico componente, riducendo i tempi di reperimento del pezzo in caso di manutenzione programmata o intervento in emergenza.

Trova impiego sulle pompe di raffreddamento montate su motori entrobordo e fuoribordo di diverse case: Jabsco, JMP, Johnson Pump, Yanmar e Mercruiser. Il circuito di raffreddamento ad acqua di mare è uno dei punti di usura più critici a bordo: la girante lavora in continuo, a contatto con acqua salata, sabbia e detriti, e va ispezionata ad ogni cambio stagione o ogni 200-300 ore motore.

La girante è realizzata in elastomero flessibile, materiale standard per questo tipo di applicazione, che garantisce la tenuta idraulica anche a basse velocità e consente l'autoadescamento della pompa. Prima dell'installazione, verificare sempre il diametro esterno, il numero di palette e il tipo di mozzo per assicurare la corrispondenza dimensionale con la pompa installata a bordo. I codici di riferimento indicati consentono una verifica incrociata con il manuale del motore o con il catalogo ricambi del costruttore.

In fase di montaggio, lubrificare leggermente la girante con acqua o vaselina prima dell'inserimento nel corpo pompa. Non utilizzare oli o grassi a base petrolifera che degradano l'elastomero. Controllare anche le condizioni del corpo pompa e della piastra di usura: una girante nuova montata su componenti consumati si deteriora in tempi molto più brevi.

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