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Portafusibili lamellari TREM Electra policarbonato coperchio a scatto
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Caratteristiche principali
- Versioni disponibili: 6 sedi fusibili (L0606606), 12 sedi fusibili (L0612612)
- Contatti: bronzo fosforoso argentato, accetta fusibili lamellari standard
- Voltaggio ammesso: 9/32V — max 100A totali, max 30A per singolo fusibile
- Segnalazione guasto: luce rossa indica la rottura del fusibile
- Struttura: 6 o 12 sedi fusibili, 6 o 12 contatti negativi, 1 comune positivo e 1 comune negativo
- Corpo: policarbonato con coperchio trasparente a scatto per accesso rapido
OTTAVIA
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La scatola portafusibili lamellari TREM Electra è pensata per la centralizzazione dei circuiti di protezione a bordo: dal quadro elettrico in cabina alla zona motore, ovunque si voglia raccogliere in un unico punto i fusibili lamellari standard dell'impianto 12V o 24V. Il corpo in policarbonato resiste all'umidità e agli agenti tipici dell'ambiente marino, mentre il coperchio trasparente a scatto permette un'ispezione visiva immediata dello stato dei fusibili senza dover aprire il pannello.
I contatti in bronzo fosforoso argentato garantiscono una conduzione stabile nel tempo anche in presenza di condensa, evitando le ossidazioni che nei circuiti di bordo sono la causa più comune di cadute di tensione. La luce rossa integrata segnala istantaneamente la rottura di un fusibile, riducendo i tempi di diagnosi in navigazione.
Il voltaggio ammesso va da 9 a 32V, coprendo sia gli impianti a 12V tipici delle imbarcazioni a vela e dei gommoni sia quelli a 24V delle unità a motore di maggiore stazza. Il carico totale massimo è di 100A sull'intera scatola, con un massimo di 30A per singolo fusibile. La versione a 6 sedi (L0606606) ha dimensioni A 88 x B 85 x C 38 mm con interasse 73 x 70 mm; la versione a 12 sedi (L0612612) misura A 140 x B 85 x C 38 mm con interasse 123 x 70 mm. I fusibili lamellari standard sono venduti separatamente (vedi del catalogo TREM).