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Caratteristiche principali
- Compatibilità: motori fuoribordo Mercury 40-60 HP
- Funzione: kit di adattamento multi-fit per installazione elica senza modifiche al mozzo
- Brand: Solas, riferimento nel settore eliche e accessori di propulsione
- Applicazione: sostituzione o upgrade elica su motori Mercury della gamma 40-60 HP
- Varianti: 1 configurazione disponibile per questa gamma motore
Il kit Multi-Fit Solas è un set di componenti di adattamento progettato per semplificare il montaggio delle eliche Solas sui motori fuoribordo Mercury della gamma 40-60 HP. Risolve il problema della compatibilità tra mozzi di eliche aftermarket e alberi motore di diverse generazioni, permettendo l'installazione senza necessità di componenti specifici per ogni singolo modello.
Si utilizza direttamente sull'albero porta-elica del fuoribordo, in sede di sostituzione dell'elica originale o in caso di upgrade verso un passo o diametro diverso. È pensato per chi lavora su imbarcazioni con motori Mercury a benzina da 40 a 60 HP, tipicamente installati su gommoni, open e piccole barche da pesca.
Il kit include gli elementi di interfaccia necessari per il corretto accoppiamento tra elica e albero, garantendo la centratura e il trasferimento di coppia adeguati. Come per tutti i kit Multi-Fit Solas, i componenti sono dimensionati per i tolleranze costruttive di Mercury, evitando giochi o interferenze durante il funzionamento. Prima dell'installazione è necessario verificare il codice albero del motore e confrontarlo con le specifiche del kit per confermare la compatibilità esatta.
Solas produce eliche e accessori di propulsione per fuoribordo e entrofuoribordo da oltre quarant'anni. I kit Multi-Fit fanno parte di un sistema pensato per ridurre il numero di SKU necessari in magazzino pur mantenendo la corretta adattabilità su più motorizzazioni. Questo codice copre esclusivamente la gamma Mercury 40-60 HP; per Mercury 75-125 HP e 135-250 HP esistono kit dedicati con codici separati.
Installazione: seguire le istruzioni incluse nel kit e serrare il dado dell'elica alla coppia prevista dal costruttore del motore. Verificare sempre la presenza e l'integrità del perno di sicurezza (shear pin o parastrappi, se applicabile) prima della messa in acqua.
