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Caratteristiche principali
- Compatibilità: motori Mercury da 75 a 300 HP
- Brand: Solas serie Rubex, produttore specializzato in eliche e componenti propulsione
- Funzione: assorbe i picchi di coppia e protegge l'albero motore in caso di urto o impatto
- Applicazione: montaggio interno al mozzo dell'elica su fuoribordo Mercury
- Ricambio: sostituisce il parastrappi originale deteriorato o cedevole
Il parastrappi è l'elemento in gomma vulcanizzata alloggiato all'interno del mozzo dell'elica che trasmette la coppia dall'albero motore alle pale. In caso di urto contro un ostacolo sommerso, si deforma assorbendo il picco di forza e impedendo danni strutturali all'albero, al riduttore o ai cuscinetti. Quando il parastrappi è usurato o cedevole, si manifesta con slittamento dell'elica sotto carico, perdita di spinta e riduzione delle prestazioni in accelerazione.
Questo componente Solas Rubex è dimensionato per motori fuoribordo Mercury nel range 75-300 HP. Si installa sulle unità da media e alta potenza montate su gommoni, open, cabin cruiser e imbarcazioni da pesca, dove il traino o la navigazione in acque basse espongono l'elica a urti frequenti. La sostituzione è consigliata ogni volta che si riscontra slittamento anomalo o dopo un impatto significativo.
Solas è uno dei principali produttori mondiali di eliche di ricambio aftermarket e componenti associati. La linea Rubex è progettata specificamente per garantire la corretta trasmissione di coppia su fuoribordo di fascia media e alta, con geometria del mozzo calibrata sulle tolleranze Mercury. Il materiale in gomma utilizzato mantiene le proprie caratteristiche elastiche anche dopo esposizione prolungata ad acqua salata e carburanti.
Prima dell'acquisto verificare il modello esatto del motore e l'anno di produzione, poiché Mercury ha adottato nel tempo mozzi con geometrie differenti. Il parastrappi deve corrispondere al profilo interno del mozzo dell'elica montata a bordo. La sostituzione non richiede attrezzature speciali: si effettua con estrattore standard per eliche e si completa in cantiere o a terra senza smontare il motore.
